Infiniti QX80, etkileyici görünüm, lüks iç mekan, zengin donanım ve iyi arazi potansiyelini bir araya getiren Japon otomobil üreticisinin model yelpazesindeki "tartışmasız amiral gemisi" olan tam boyutlu segmentin dört tekerlekten çekişli lüks bir SUV'sidir. ...
Ana hedef kitlesi, gelir düzeyi yüksek, hiçbir şeye ihtiyacı olmayan ve "demir at" aracılığıyla "yüksek sosyal statülerini" göstermek isteyen aile erkekleridir ...
Premium SUV Infiniti QX80, 2013'te doğdu - Japon markasının serisinin tamamen yeniden markalanması sırasında QX56 modelini yeniden adlandırarak, hem tasarım hem de teknik bileşeni herhangi bir büyük değişiklik yapmadan önceki modelden devraldı ... Ancak, 2014 baharında , ilk kez (New York Otomobil Fuarı'nın podyumlarında) arabanın modernize edilmiş versiyonunu kutladı, ancak güncelleme sadece "az kan" ile sınırlıydı - beş kapı görünüşte biraz düzeltildi, yeni renkler eklendi gövde boyası ve iç döşeme ve mevcut ekipman listesini genişletti, ancak teknolojide herhangi bir gelişmeyi vurgulamadı.
Kasım 2017'de, Japon "devi" hayatındaki ikinci restyling'i geçirdi - Dubai'deki uluslararası motor şovunun bir parçası olarak halkın önünde göründü. Ve bir kez daha, metamorfozlar esas olarak dış kısmı etkiledi - SUV'nin ön ucu ciddi şekilde yeniden şekillendirildi, bu da ona markanın diğer modellerine benzerlik kazandırdı ve kıç hafifçe değiştirildi. Doğru, değişiklikler bununla sınırlı değildi - araba, elmas dikişli ve kapı döşemeli yeni koltuk döşemesinin yanı sıra gelişmiş bir multimedya kompleksi aldı.
Tüm görünümüyle Infiniti QX80, hareketsiz durduğunda bile saygı ve hayranlık uyandırır, acımasız ve çok güzel görünür ve köşelerin ve yüzeylerin yumuşak kıvrımları sayesinde aynı zamanda etkileyici ve orta derecede uyumludur.
SUV'nin şık ön cephesinde, küçük LED optik "kılıçlar", büyük bir krom ızgara kalkanının yanında oturuyor ve anıtsal kıç, büyük bir bagaj kapağı ve zarif fenerleri sergiliyor.
Ve yandan, araba kapsamı ile etkileyicidir, majestelerini "kaslı" yan duvarlar ve etkileyici boyutlardaki tekerlek davlumbazları ile vurgular.
Infiniti QX80'in genel boyutları gerçekten devasa: arabanın uzunluğu 5340 mm, yüksekliği 1925 mm ve genişliği 2030 mm. "Japon" da tekerlek çiftleri arasında 3075 mm'lik bir taban için bir yer vardı ve "göbek" in altında 234 mm'lik bir yerden yükseklik görebilirsiniz.
Japon "devi" nin içi, birçok rakibin arka planına karşı biraz rustik olmasına rağmen, çekici ve orta derecede prezentabl görünüyor, ancak dikkatli düşünce ve en yüksek işçilik kalitesi ile ayırt ediliyor.
SUV'nin ön tarafında uygunsuz veya şok edici hiçbir şey yok, her şey net ve çok ergonomik. Gösterge paneli güzel ve bilgilendirici, geniş direksiyon simidi rahat ve çok işlevli ve sağlam orta konsol mantıksal olarak üç "tematik zemine" bölünmüş: ilki "iklim", ikincisi "müzik" ve üçüncüsü 8 inçlik bir bilgi-eğlence ekranına sahip.
Dekorasyon, yalnızca "safkan" kaplama malzemeleri ile tamamlanmıştır - pahalı plastikler, yüksek kaliteli deri ve doğal ahşap.
Varsayılan olarak, Infiniti QX80'de yedi kişilik bir sedan bulunur. Tombul ön koltuklar güzel görünüyor, ancak kısa yastıklama ve zayıf yan destek nedeniyle pratikte çok rahat değil.
Yolculara imparatorluk alanı sağlayan arka koltuk sırası, ortada büyük bir bordür taşıyla bölünmüştür ve isteğe bağlı olarak tam teşekküllü bir kanepe ile değiştirilebilir. Üç kişilik bir "galeri" sadece iki sürücü için daha uygundur, ancak alan eksikliğinden muzdarip değildir.
Yolcularla tamamen yüklendiğinde bile Infiniti QX80, bagajları yerleştirmek için 470 litrelik bir bölmeye sahiptir. İkinci ve üçüncü sıranın koltukları, elektrikli tahrik vasıtasıyla tamamen düz bir alana katlanır: ilk durumda, hacim 1400 litreye ve ikincisinde - 2690 litreye çıkar. Arabanın stepne alt kısmına takılıdır.
Japon SUV, güçlü VK56VD benzinli motordan güç alıyor - doğrudan enjeksiyonlu, 32 valf zamanlaması, iki zincir tahrikli üstten eksantrik mili ve VVEL yüksekliği değişken sistem valfleri olan 5,6 litre (5552 santimetre küp) alüminyum V-8.
"Euro-4"ün çevresel gereksinimlerini karşılayan motor, 5800 rpm'de 405 "at" ve 4000 rpm'de 560 Nm tork üretir ve "manuel" modlu 7 vitesli "otomatik" ile donatılmıştır ve her iki eksenin tahrik tekerlekleri.
Infiniti QX80'deki dört tekerlekten çekişli şanzıman Tüm Mod 4 × 4, ön aks tahrikinde bir elektromanyetik kavrama ile donatılmıştır ve üç çalışma modunu "gösterir":
- Otomatik - arka tekerlekler kayarken, anın %50'si öne doğru yönlendirilir;
- 4H - itme, akslar arasında eşit olarak bölünür (debriyaj sert bir şekilde bloke edilir);
- 4L - vites küçültme başladı.
Ancak arazi yetenekleriyle, sağlam boyutu nedeniyle, bu "Japon" iyi gitmiyor: giriş, çıkış ve rampa açıları sırasıyla 20.9, 22.3 ve 20.7 derece.
Ancak yol disiplinlerinde, araba mükemmel sonuçlar gösteriyor: bu "dev" 210 km / s'ye kadar çıkıyor ve durmadan 100 km / s'ye 7.5 saniyede "vuruyor".
Kombine sürüş modunda, beş kapılı "yüz" başına 14,5 litre yakıt tüketir (şehirde 20,6 litre "tahrip edilir" ve otoyolda 11 litre).
Infiniti QX80'in tabanı, gövde çerçevesine entegre edilmiş ve ön ve arkada programlanmış deformasyon bölgelerine ve uzunlamasına yönlendirilmiş bir motora sahip bir çerçeveye sahip Nissan Patrol'den bir platformdur.
SUV, her iki aksta da bağımsız süspansiyonlara sahiptir: önde "çift kollu" ve arkada "çoklu bağlantılı". Varsayılan olarak araç, yanal yükler altında hidrolik kilitlemeli ön ve arka stabilizatörler sayesinde gövdenin sallanmasını ve yuvarlanmasını ortadan kaldıran HBMC anti-roll teknolojisi ile donatılmıştır.
"Bir daire içinde" beş kapılı, çok sayıda modern "alet" (ABS, EBD, BAS, vb.) ile birlikte çalışan, 350 mm çapında fren sisteminin havalandırmalı disklerini gösterir.
"Japon" un direksiyon kompleksi standart bir entegre hidrolik kontrol amplifikatörüne sahiptir.
Rusya pazarında, 2018 Infiniti QX80, "Luxe" ve "Luxe ProActive" olmak üzere iki trim seviyesinde sunulmaktadır. Yedi kişilik bir salona sahip ekipmanın ilk versiyonu en az 4.855.000 ruble ve ikinci - 5.185.000 ruble (her iki durumda da sekiz kişilik bir dekorasyon için ek ücret 15.000 ruble).
- İlk versiyon şunları içerir: sekiz hava yastığı, 22 inç jantlar, uyarlanabilir LED farlar, multimedya kompleksi, 13 hoparlörlü ses sistemi, çok yönlü kameralar, otomatik park sistemi, ısıtmalı, havalandırmalı ve elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, elektrikli bagaj kapakları, deri döşeme, ABS, TSC, VDC, üç bölgeli "iklim", anahtarsız giriş sistemi ve bir dizi başka donanım.
- Daha pahalı versiyonda ayrıca şunlar bulunur: uyarlanabilir hız sabitleyici, yerleşik ekranlı salon dikiz aynası, şerit izleme sistemi, kör noktaların izlenmesi, çarpışmadan kaçınma teknolojisi ve diğer bazı "çantalar ve ıslıklar".
