İkinci neslin kompakt "kentsel geçit" Kia Soul'u (birisi ona hatchback diyor ve biri onu kompakt bir minibüs olarak görüyor) dünya prömiyerini Mart 2013'te - New York'taki bir araba fuarında ve sonbaharda kutladı. Aynı yıl Avrupalı gelini - Frankfurt sergisinde.
Tanınabilir oranları koruyan otomobil, selefine kıyasla, görünüşte belirgin bir şekilde değişti, boyut olarak büyüdü ve modern ekipmanla "büyüdü".
2015 yazında, Kia şirketi SUV'de küçük bir güncelleme yaptı ve dış kısmında küçük değişiklikler yaptı.
Ek olarak, “Soul” yerden 10 mm daha yükseltildi, kaputunun altına yeni bir benzin ünitesi “reçetelendi” (turbodizel çıkarılırken) ve ekipman listesi yeni seçeneklerle dolduruldu.
"Soul" un karakteristik ve olağanüstü görünümü onu anında tanınabilir kılıyor - araba şık, şımarık ve agresif görünüyor. Geçidin dış kısmı, ön ve arka aydınlatma teknolojisindeki LED "çelenkler", markalı bir "kaplan ağzı" ve entegre "yuvarlak" sis farlarına sahip kabartmalı tamponlar gibi modaya uygun özelliklerle ayırt edilir.
2. neslin Kia Soul'u, “şişirilmiş” tekerlek kemerleri ile donatılmış ve kromla süslenmiş “aynı kübik gövdeye” sahiptir ve iki tonlu boya ve dört tip jant nedeniyle kişiselleştirilebilir. 16 ila 18 inç.
2. nesil modelin uzunluğu 4140 mm, genişliği 1800 mm'ye sığıyor ve yüksekliği 1593 mm (tavan rayları dahil - 1605 mm). Geçidin dingil mesafesi 2570 mm ve yerden yükseklik (boşluk) 160 mm'dir.
Yüklendiğinde, "Koreli" minimum 1282 ila 1406 kg ağırlığındadır (değişikliklere bağlı olarak).
İkinci nesil "Soul" un içi, orijinal çözümler hala içine serpilmiş olmasına rağmen, diğer "Kia" modellerini anımsatan markanın "aile" tarzına uygun olarak yapılmıştır. Doğrudan sürücünün önünde - kontrol elemanlarının dağıldığı büyük bir "direksiyon simidi" ve ayrıca ısıtmalı "üst" versiyonlarda. Cihazların kombinasyonu iki tip olabilir: "junior" trim seviyelerinde, teraziler ayrı "kuyularda" gizlenir, "kıdemli" olanlarda, sıkı kadranlı bir Denetim paneli ve 4,3 inçlik bir "skorbord" vardır. .
Orta konsol yeni ve çekici görünüyor ve bunda belirli bir değer "cilalı" tasarıma ait. Küçük ekranlı standart bir ses sistemine (pahalı versiyonlarda 8 inçlik bir "TV" ile değiştirilir) ve yuvarlak monokrom "pencereye" sahip orijinal bir iklim sistemi ünitesine sahiptir.
İç mekan esas olarak gümüş ve parlak dekorla seyreltilmiş yumuşak plastikten yapılmıştır ve koltuklar kumaş veya doğal deri döşeme ile sunulmaktadır.
"İkinci" Kia Soul'un cephaneliğinde - elastik yanal desteğe sahip konforlu ön koltuklar, yoğun doldurma ve yeterli ayar aralıkları. Arka koltuk, iki yolcu için dolaylı olarak kalıplanmıştır, ancak tüm cephelerdeki boşluk marjı, üç kişinin kolayca oturmasına izin verir.
"Ruh" un gövdesi küçüktür - istiflenmiş durumda sadece 354 litre. Zeminin altında üç bölmeli 14 litrelik bir düzenleyici var ve sadece altında kompakt bir stepne ve gerekli alet takımı var. "Galeri" nin arkası eşit olmayan kısımlarda (60/40) katlanır, bunun sonucunda hacim 1367 litreye çıkar, ancak tamamen düz bir platform elde edilmez.
Rusya pazarında, ikinci neslin Kia Soul'u iki benzinli enerji santrali ile sunulmaktadır ("reform öncesi" araba ayrıca bir dizel ünite ile donatılmıştır).
- Temel bir versiyon olarak, geçit, dağıtılmış bir yakıt beslemesi ve 6300 rpm'de 124 beygir gücü ve 4850 rpm'de 152 Nm tork üreten 16 valfli bir DOHC triger kayışı ile "aspire edilmiş" 1.6 litrelik dört silindirli bir benzin ile donatılmıştır. . Tandemde 6 vitesli şanzımanlara sahiptir - "mekanik" ve "otomatik", tüm anı ön tekerleklere verir. Sıfırdan ilk yüze, "Kore" 11.3-12.5 saniyede hızlanıyor, "maksimum" 177-182 km / s ve karma modda yakıt "iştahı" 100 km'de 7,3 ila 7,9 litre arasında değişiyor.
- Bunu, "daha genç" motorun aksine, yanma odasına doğrudan yakıt enjeksiyonu ile donatılmış 1,6 litrelik benzinli atmosferik "dört" GDI takip ediyor. Çıkışı, 6300 rpm'de 132 "at" ve 4850 rpm'den gerçekleştirilen 161 Nm torktur. Sadece otomatik şanzıman onunla birlikte çalışıyor, bunun sonucunda Soulou 11.7 saniye sonra 100 km / s ve 180 km / s azami hız kazandı. Kombine çevrimde, araba "yüz" başına 7,6 litre benzin tüketir.
- Ve "üst" (Haziran 2017'den beri), 150 hp kapasiteli 2.0 litrelik "aspire edilmiş" bir benzindir. (6200 rpm'de) ve altı vitesli bir "otomatik" ile eşleştirilen 192 Nm'lik bir tork (4000 rpm'de) ve "Soul" un 10.2 saniyede 100 km / s hıza ulaşmasını sağlar.
- SUV 2014-2015 model yılının kaputunun altında ayrıca dört silindirli, 16 valf zamanlamalı, turboşarjlı ve direkt enjeksiyonlu 1.6 litrelik dizel motor bulabilirsiniz. 4000 rpm'de 128 beygir gücü ve 1900 ila 2750 rpm aralığında 260 Nm pik itiş gücü geliştirir ve yalnızca otomatik şanzıman ile birleştirilir. Durmadan 100 km / s'ye kadar, dizel "Soul" 12.2 saniyede koşar ve 177 km / s işaretini zorlar. Kombine çevrimde dizel yakıt tüketimi - 100 kilometrede 6 litre.
İkinci neslin "Soul"u, mevcut nesil Kia cee'd'in uzatılmış platformuna dayanmaktadır. Önde McPherson payandalı bir yaylı süspansiyon, arkada bir burulma kirişi ve hidrolik teleskopik amortisörler monte edilmiştir. Geçidin tüm versiyonları, üç çalışma moduna sahip elektrikli hidrolik direksiyona güveniyor. Araç, acil fren asistanı (BAS) ile ABS ile desteklenen ön ve arka disk frenlerle donatılmıştır (ilk durumda havalandırma vardır).
Rusya'da 2018 Kia Soul, Classic, Comfort, Luxe, Prestige ve Premium olmak üzere beş donanım seviyesinde satılmaktadır.
"Kore" nin ilk ekipmanı minimum olarak 916.900 ruble olarak tahmin ediliyor ve ekipman listesi şunları içeriyor: ön hava yastıkları, ABS ve BAS, döviz kuru stabilite sistemi, elektrikli hidrolik direksiyon, kalkış yardım teknolojisi, çok işlevli direksiyon, 6 hoparlörlü ve klimalı bir ses sistemi.
Standart olarak, geçit, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı dış aynalar ve "sileceklerin" park alanında bir ön cam içeren "Sıcak Seçenekler" paketi ile donatılmıştır. Otomatik şanzıman için ek 70.000 ruble ödenmesi gerekecek.
"Soul" un maksimum performansı 1.366.900 ruble fiyatla mevcuttur. Diğer şeylerin yanı sıra "gösteriş yapar"; Siyah uçlu 18 inç jantlar, klima kontrolü, "seyir", anahtarsız giriş işlevi, xenon ön optikler, elektrikli tahrikli panoramik tavan, park sensörleri, 8 inç monitörlü multimedya merkezi ve diğer ekipmanlar.
