Yolcu FIAT Scudo Panorama, uzun dingil mesafesi Scudo Combi'ye dayanıyor, ancak aynı zamanda çift kanatlı kapı yerine artırılmış bir gövde camı alanı ve arkadan menteşeli bir kapı aldı.
Fiat Skudo Panorama'nın gövde uzunluğu 5135 mm, dingil mesafesi ise 3122 mm. Aracın genişliği aynalar hariç 1895 mm'yi geçmiyor ve yüksekliği 1980 mm ile sınırlı. Sürücü ve yolcular dikkate alındığında Scudo Panorama'nın taşıma kapasitesi 797 kg'dır. Arabanın boş ağırlığı 1994 kg'dır ve brüt ağırlık 2791 kg'ı geçmez.
Salon FIAT Scudo Panorama üç sıralı bir düzene sahiptir ve "temel konfigürasyon" daki kapasitesi sekiz kişidir. İstenirse ön yolcu koltuğunu daha sade ve iki koltuklu bir koltuk ile değiştirebilirsiniz, bu da aracın kapasitesini sürücü dahil 9 kişiye çıkaracaktır.
Arka koltuk sıralarına erişim, sancak tarafında bulunan bir yan sürgülü kapıdan yapılır. İsteğe bağlı olarak, iskele tarafına yolcu indirme / alma işlemini önemli ölçüde kolaylaştıracak ikinci bir kayar kapı monte etmek mümkündür.
FIAT Scudo Panorama kargo bölmesi maksimum performansında (üçüncü koltuk sırası kaldırılmıştır) 1555 mm uzunluğunda, 1600 mm genişliğinde (tekerlek davlumbazı alanında 1245 mm) ve 1449 mm yüksekliğindedir. Bagaj bölmesine, iki hidrolik desteğe sabitlenmiş olan arka bagaj kapağından erişilir. Ek olarak, yüklemeyi kolaylaştırmak için bagaj kapısı isteğe bağlı bir ayak dayama yeri ile desteklenebilir.
Geniş ve dönüştürülebilir yerleşim düzenine (katlanır / yatırılabilen koltuklar) ek olarak, FIAT Scudo Panorama salonu mükemmel ses yalıtımı, yüksek düzeyde yapı kalitesi ve iyi düşünülmüş ergonomiye sahiptir.
Sürücü koltuğundan her yöne mükemmel görüş sağlanır ve büyük yan aynalar kör noktaları minimumda tutar. Ön panel düzeni, tüm kontrollere kolay erişim sağlar ve ayarlanabilir direksiyon kolonu ve koltuk, alanı hemen hemen her sürücü boyutuna uyacak şekilde özelleştirmeyi mümkün kılar.
Arka koltuk sıraları amfitiyatro prensibine göre ayarlanmıştır, yani. sonraki sıra, yolcuların görünürlüğünü artıran bir önceki sıranın üzerine yükseltilir. Ek olarak, üçüncü koltuk sırası iki düzlemde katlanabilir, bagaj alanını genişletebilir ve gerekirse hızlı bir şekilde tamamen sökülebilir.
Teknik olarak, FIAT Scudo Panorama, “ikinci nesil Scudo” serisinin geri kalanıyla aynıdır. Kaputun altına, çalışma hacmi 2,0 litre olan 4 silindirli bir dizel motor yerleştirilmiştir. Motor bir turboşarj, 16 valf zamanlama ve doğrudan yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır ve maksimum gücü 4000 rpm'de 120 hp'yi geçmez. Turbo dizelin tepe torku, halihazırda 2000 rpm'de mevcut olan yaklaşık 300 Nm'ye düşüyor.
Motor, 6 vitesli bir "mekanik" ile toplanmıştır.
Böyle bir tandem, bir minivanı 160 km / s'ye kadar hızlandırabilir ve kombine çevrimdeki ortalama yakıt tüketimi her 100 kilometrede 7,4 litreden fazla değildir.
Rusya için, bu araca artırılmış güç jeneratörü ve artırılmış kapasiteye sahip bir pil verildiğini unutmayın.
Fiat Skudo Panorama, Rus yollarına uyarlanmış bir önden çekişli platform aldı (yapısal elemanların güçlendirilmesi, kolların ve sessiz blokların değiştirilmesi, ek korozyon önleyici işlem).
Önde, araba, MacPherson payandaları temelinde yapılmış bağımsız bir süspansiyona, arkada ise burulma kirişi ve yaylara sahip bağımlı bir süspansiyona dayanıyor.
Ön aksın tekerleklerine 304 mm çapında diskli disk frenler, arka tekerleklerde ise 290 mm kampana çapına sahip basit kampanalı frenler kullanılmaktadır. Kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması, bir hidrolik direksiyon ile tamamlanmaktadır.
Rusya'da FIAT Scudo Panorama iki konfigürasyonda sunulmaktadır: "Aile" ve "Yönetici". Küçük konfigürasyonun temel ekipmanında üretici, 16 inç çelik jantlar, tam boy yedek lastik, halojen optikler, sis farları, ABS + EBD, sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, Webasto Termo Top Z'yi içeriyordu. ısıtıcı, elektrikli camlar, elektrikli ayarlanabilir yan aynalar ve ısıtmalı, klimalı ve mekanik olarak ayarlanabilen sürücü koltuğu. En üst versiyonda, Scudo Panorama ayrıca bir atermal ön cam, bir bagaj perdesi, bel destekli ve kolçaklı bir sürücü koltuğu, otomatik 2 bölgeli klima kontrolü, hız sabitleyici, arka yolcular için klima, ısıtmalı ön koltuklar ve 4 hoparlörlü ses sistemi.
2014 yılında FIAT Scudo Panorama'nın maliyeti 1.161.000 ruble'den başlıyor. Ve "üst düzey" konfigürasyon için en az 1.228.000 ruble ödemek zorunda kalacak.
