SEAT Leon Sportstourer, duygusal tasarımı, modern ve pratik iç mekanı ve üretken teknik "dolguyu" birleştiren, önden veya dört tekerlekten çekişli beş kapılı "golf" sınıfı bir istasyon vagonudur (Avrupa standartlarına göre "C-segmenti" olarak da bilinir). "...
Ana hedef kitlesi genç, ancak bir kargo-yolcu gövdesinde araba satın alan, tasarım veya sürüş performansından ödün vermek istemeyen aile insanları (büyük olasılıkla çocuklarla birlikte) ...
Dördüncü nesil SEAT Leon station wagon, ilk olarak Martorell'deki özel bir etkinliğin parçası olarak 28 Ocak 2020'de halkın önüne çıktı. "Nesiller değişikliğinden" sonra, araba harici ve dahili olarak gelişti, modernize edilmiş bir "arabaya" "taşındı", boyutu biraz arttı ve yeni enerji santralleri (hibrit dahil) ile "silahlandı".
“Dördüncü” SEAT Leon Sportstourer'ın dış tasarımı hatchback ile aynı damarda yapılmış ve ön ve arka parçalar neredeyse aynı. Faydalı bir model sadece profilden tanınabilirken, vücut tipine rağmen zarif, fit ve uyumlu görünüyor.
İstasyon vagonu 4642 mm uzunluğunda, 1800 mm genişliğe sığıyor ve 1448 mm yüksekliğe ulaşıyor. Beş kapılı için ön ve arka aksların tekerlek takımları arasındaki mesafe 2686 mm'dir.
İç
Dördüncü nesil SEAT Leon Sportstourer, hatchback'i kelimenin tam anlamıyla tekrar ediyor - güzel ve modern bir "dijital kokpit", kusursuz ergonomi, yüksek kaliteli işçilik ve önde ve arkada geniş alana sahip beş kişilik bir düzen.
İstasyon vagonunun özelliklerinden biri yüksek düzeyde pratikliktir: normal durumda hacmi 617 litredir.
Ancak katlanan arka koltuk, bagaj bölümünün kapasitesini önemli ölçüde artırdığından, bu sınır değildir.
Özellikler
SEAT Leon'un yolcu ve yolcu versiyonunun dördüncü enkarnasyonu için, aynı adı taşıyan hatchback ile aynı enerji santralleri sunulmaktadır:
- Benzin yelpazesi, 90-190 beygir gücü ve 160-320 Nm tork üreten, doğrudan enjeksiyonlu 1.0-2.0 litre hacimli üç ve dört silindirli TSI turbo motorları içeriyor.
- Dizel versiyonlar, common rail enjeksiyonlu 2.0 litrelik TDI turbo dizel ve 115-150 hp üreten bir üre nötralizasyon sistemi ile donatılmıştır. ve 250-360 Nm pik itiş gücü.
- 204 hp kombine çıkışa sahip hibrit varyant eHybrid. 1.4 litrelik bir TSI turbo dört, 6 vitesli bir robota entegre bir elektrik motoru ve 13 kW * s kapasiteli bir çekiş pilini birleştirir.
Benzinli ve dizel versiyonlar, tüm gücü ön tekerleklere sağlayan 6 vitesli "mekanik" veya iki debriyajlı 7 bantlı "robot" DSG ile donatılmıştır.
Biraz para için, 110 ve 150 hp'lik üniteler, 48 voltluk marş jeneratörü ve küçük bir lityum iyon pil içeren "yumuşak hibrit" bir sistemle tamamlanıyor ve en güçlü dizel, Haldex'li 4Drive dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir. arka tekerlekten çekişte çok plakalı debriyaj.
Tasarım özellikleri
Yapısal olarak, "dördüncü" SEAT Leon Sportstourer, hatchback'ten farklı değil - her iki aksın bağımsız süspansiyonlarına (ön - MacPherson payandalar, arka - çok bağlantılı), elektromekanik hidrolik direksiyon ve disk frenlere sahip modüler MQB Evo platformuna dayanıyor tüm tekerleklerde (önde - havalandırmalı ). İstasyon vagonu için elektronik olarak kontrol edilen amortisörlere sahip uyarlanabilir bir DCC şasisi bir seçenek olarak mevcuttur.
Seçenekler ve fiyatlar
Avrupa'da dördüncü nesil kargo-yolcu "Leon" satışları 2020'nin ikinci çeyreğinde başlayacak (yapılandırmalar ve fiyatlar o ana yakın bir zamanda bilinecek, ancak maliyetinin 24.000 €'dan az olmayacağı açık).
Donanım açısından, Sportstourer versiyonları aynı adı taşıyan hatchback'i tekrarlıyor.
