Renault Kaptur, çekici bir tasarımı, şık bir iç mekanı ve modern bir teknik bileşeni birleştiren kompakt segmentin önden veya dört tekerlekten çekişli bir SUV'sidir ... Renault'nun resmi temsilcilerine göre bu otomobil, Renault'nun aktif katılımıyla geliştirildi. Rus mühendisler - özellikle ülkemiz pazarı için, "Rusya'da araba operasyonunun özelliklerini" dikkate alarak. Nesnel olarak, bu model çok daha basit bir şekilde karakterize edilebilir - "göz alıcı Duster" ...
"Kaptur" adlı kompakt bir geçit (Avrupa "Captur" görünümü ve "Duster" ekipmanı ile birlikte) ilk olarak 30 Mart 2016'da "Technopolis Moscow" yenilik kümesinde gösterildi (Mayıs ayında "teknik ayrıntıları" açıklandı). açıklandı ve zaten satışlar Haziran 2016'da Rusya Federasyonu topraklarında başladı).
Bu formda, beş kapılı 21 Mayıs 2020'ye kadar var olmaya devam etti - o zaman çevrimiçi bir sunum sırasında halka yeniden şekillendirilmiş bir geçit sunuldu, bu arada, bu arada, pratik olarak dışarıdan değişmedi. yeniden tasarlanmış radyatör ızgarası, yeniden tasarlanmış tekerlekler ve genişletilmiş gövde renkleri paleti hariç. Geri kalanına gelince, metamorfozlar daha önemli - araba iç mekan tarafından ciddi şekilde "sarsıldı", daha modern, ergonomik ve kaliteli hale getirildi, platform modernize edildi, 1.3 litrelik turbo motor ayrıldı ve yeni seçenekler kuruldu.
Renault Kaptur'un dışı, Fransız markasının en son modelleri tarzında tasarlandı - SUV gerçek bir "güçlü adam" olarak algılanıyor, ancak her açıdan güzel ve etkileyici görünüyor.
Otomobilin önü, büyük bir elmasla "aile" radyatör ızgarasını ve C-şekilli LED sürüş farlarına sahip yükseltilmiş bir tamponu çevreleyen etkileyici spot optiklerle süslenmiştir ve yalın kıç, serin ışıkları ve düzgün bir tamponu gösterir.
Yanda, "Fransız" ahenkli bir şekilde kesilmiş ve eğimli çatı, onunla buluşma eğiliminde olan "pencere pervazının" çizgisi ve zarif baskılar ona dinamizm katıyor. Daha da fazla "neşelen" SUV'nin dış kısmı, geniş kişiselleştirme seçenekleri ve 16-17 inç boyutlarında hafif alaşım "silindirler" sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Renault Kaptur'un toplam uzunluğu 4333 mm, akslar arasındaki boşluk 2674 mm, yükseklik ve genişlik 1613 mm ve 1813 mm (yan aynalar hariç). Arabanın alt kısmı yoldan 205 mm açıklıkla ayrılmış olup, çıkış ve giriş açıları sırasıyla 31 ve 20 derecedir.
İç
Salonda “Kaptur” sizi şık ve iyi geliştirilmiş bir tasarımın yanı sıra kaliteli kaplama malzemeleriyle karşılıyor. Ön panel, Easy Link multimedya sisteminin 8 inçlik ekranını ve "karmaşık" klima ünitesini sergileyen güzel bir orta konsol ile cesur. Sürücünün doğrudan kontrolü, yükseltilmiş jantlı üç kollu bir direksiyon simidi ve ayrıca dijital bir hız göstergesine sahip hoş ve özlü bir "alet kutusu".
Burada beş koltuk var, ancak arka koltuk, rahat profile rağmen, boş alandan fazla farklılık göstermiyor - uzun boylu yolcular için bacaklarda fazla bir şey yok ve eğimli çatı, kafalara hafifçe bastırıyor.
Geçitteki ön koltuklar basittir, yanlarda fazla destek yoktur, ancak geniş bir ayar yelpazesi vardır.
"Kampanyada" düz duvarlı kargo bölmesinin boyutu etkileyici değil - hacmi 387 litre. "Galeri" nin arkası bir çift eşit olmayan parçaya katlanır (60:40 oranında), ancak bu durumda tamamen düz bir zemin çalışmaz, ancak kargo alanı stoğu 1200 litreye çıkar.
145/90 / R16 boyutlarına sahip dar bir stepne, yükseltilmiş zeminin altındaki bir niş içinde saklanır.
Özellikler
Rusya pazarında, 2020 Renault Kaptur, aralarından seçim yapabileceğiniz iki benzinli motorla sunulmaktadır:
- Varsayılan olarak, geçit, 5500 rpm'de 114 beygir gücü ve 4000 rpm'de 156 Nm tork üreten, çok noktalı enjeksiyon, 16 valf DOHC zamanlaması ve değişken valf zamanlaması ile 1.6 litrelik dört silindirli "aspire edilmiş" bir donanıma sahiptir.
- "Üst" versiyonlar, doğrudan enjeksiyonlu 1.3 litrelik bir alüminyum motora, elektronik olarak kontrol edilen bir baypas valfine sahip bir turboşarja, 16 valf zamanlama zinciri tahrikine, silindir valf kaldırıcılarına, iki fazlı kaydırıcılara ve 150 hp üreten değişken deplasmanlı bir yağ pompasına dayanır. 5250 rpm'de ve 1700 rpm'de 250 Nm pik itiş gücü.
"Junior" ünite, 5 vitesli bir "mekanik" veya sürekli değişken bir Jatco varyatörü ve yalnızca önden çekişli bir şanzıman ile birleştirilir ve "kıdemli" ünite sadece "otomatik" bir şanzımanla birleştirilir, ancak aynı zamanda hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli zaman (arkadan çekişli çok plakalı bir GKN ile).
2020 güncellemesinden önce bu otomobilin 143 hp güç üreten 2.0 litrelik doğal emişli bir motorla donatıldığını belirtmekte fayda var. ve 6 vitesli "mekanik" veya 4 bantlı "otomatik" ve dört tahrik tekerleği ile birleştirilen 195 Nm.
Dinamikler, hız ve tüketim
Durmadan 100 km / s'ye kadar, beş kapılı 10.1-12.9 saniye sonra hızlanır, maksimum 166-188 km / s kazanır ve karışık koşullarda her "yüz" için ortalama 6.9-7.4 litre yakıt "içer" " çalıştırma, değişikliğe bağlı olarak.
Tasarım özellikleri
"Captura"nın kalbinde, büyük modifikasyonlara sahip "B0" platformu var, bu yüzden Fransız şirketinden "Global Access" olarak adlandırması isteniyor. SUV'nin önüne McPherson payandalı bağımsız bir mimari kurulur ve arka süspansiyonun tasarımı modifikasyona bağlıdır: mono tahrikli araçlarda yarı bağımsız bir burulma kirişi ve dört tekerlekten çekişte "çoklu bağlantı" sürümler.
Otomobil, elektromekanik hidrolik direksiyonlu ve önde havalandırmalı diskleri, arkada tamburlu cihazları ve modern elektronikleri birleştiren bir fren sistemine sahip kremayer ve pinyonlu direksiyon dişlisi ile ayrılmıştır.
Seçenekler ve fiyatlar
Rusya pazarında, 2020'deki yeni Renault Kaptur, aralarından seçim yapabileceğiniz iki donanım seviyesinde sunuluyor - Life ve Edition One.
- 1.6 litrelik motor, "mekanik" ve dört tekerlekten çekişli temel bir geçit 1.020.000 ruble fiyatla satın alınabilir ve şunlarla donatılmıştır: iki hava yastığı, bir ERA-GLONASS sistemi, klima, dört elektrikli cam, motoru bir düğmeden çalıştırma, ısıtma ve elektrikli aynalar, ses sistemi, 16 inç alaşım jantlar ve diğer bazı seçenekler.
- Turbo motorlu, "manuel" şanzımanlı ve önden çekişli şanzımanlı Edition One versiyonundaki bir araba için minimum 1.440.000 ruble istiyorlar ve dört tekerlekten çekiş için 75.000 ruble daha ödemeniz gerekecek. Özellikleri şunları içerir: altı hava yastığı, tek bölgeli klima kontrolü, ön ve arka park sensörleri, hız sabitleyici, 8 inç ekranlı bir medya merkezi, çok yönlü kameralar, LED farlar ve ışıklar, ışık ve yağmur sensörleri, kör nokta izleme , yüksek kaliteli "müzik", ısıtmalı her iki koltuk sırası, 17 inç jantlar ve diğer "cipsler".
