KIA Seltos, bir alt kompakt kategorinin önden veya dört tekerlekten çekişli beş kapılı geçitidir ve kombinasyon halinde, Güney Koreli otomobil üreticisinin şık bir tasarıma, modern ve ferah iç mekana, üretken teknolojiye ve ilerici özelliklere sahip "küresel bir ürünüdür". seçenekler ... Araba, öncelikle kalabalığın arasından sıyrılmayı seven en son teknoloji ve araçlarla ilgilenen kentsel gençlere (cinsiyetten bağımsız olarak) yöneliktir ...
Kavramsal öncüsü SP Concept adı altında Şubat 2018'de Indian Auto Expo'da tanıtılan crossover, ilk olarak 20 Haziran 2019'da Delhi'deki özel bir etkinlikte seri olarak halka gösterildi, ancak daha sonra sadece Hindistan pazarı için spesifikasyon ve bir hafta boyunca "Güney Kore" versiyonuna geldi ... Şey, 23 Temmuz'da çevrimiçi sunum sırasında, bir alt kompakt SUV'nin ilk çıkışı ve "küresel performansı", ülkelere odaklandı. Eski Dünya ve Rusya, nihayet gerçekleşti.
Güney Koreli markanın model yelpazesindeki kompakt Sportage'ın bir adım altında yer alan KIA Seltos, modern K2 platformuna dayanıyor ve yalnızca "otomatik" (ve çeşitli tiplerde) dişli kutuları ile donatıldı.
Dış
Dışarıda, "Seltos" güzel, dengeli ve oldukça muhteşem bir görünümle ayırt edilir - otomobilin dışı kesinlikle sizi üzmez ve buradaki tüm ilginç tasarım çözümleri tek bir toplulukta iyi geçinir.
Geçidin neredeyse dikey olarak "kesilmiş" ön ucu, uzun LED far çizgileri ile "karmaşık" optikleri, krom kenarlı radyatör ızgarasının markalı "kaplan burnu" ve sis farlarını andıran "figürlü" tamponu sergiliyor. buz küpleri.
Profilde, SUV gerçek bir sağlam adam olarak algılanıyor, hatta bir şekilde "klasik SUV'ları" hatırlatıyor, ancak aynı zamanda gerçekten uyumlu bir siluete sahip - hafif eğimli bir tavan çizgisi, küçük çıkıntılar, yanlarda kabartmalı sıçramalar ve yuvarlak kare tekerlek kemerleri. Ve arkadan, beş kapılı zarif ve yalın görünüyor - şık LED ışıklar, büyük bir bagaj kapısı ve bir çift egzoz borusunu taklit eden krom kaplamalı düzgün bir tampon.
Boyutları açısından KIA Seltos, alt kompakt segmente tekabül ediyor: 4370 mm uzunluğunda, 1800 mm genişliğinde ve 1615 mm yüksekliğinde. Otomobilin dingil mesafesi 2630 mm'ye kadar uzanıyor ve yerden yüksekliği 177-183 mm'dir (bu rakam sürüş tipinden etkilenir).
Yüklendiğinde, "Kore", modifikasyona bağlı olarak 1345 ila 1470 kg arasındadır.
İç
Salon "Seltos", düşünceli ergonomi, sağlam dekorasyon malzemeleri ve iyi yapı kalitesi ile tamamlanan güzel, modern ve yetişkin bir tasarıma sahip olabilir.
Sürücünün hemen önünde, yükseltilmiş jantlı üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi ve aralarında 7 inçlik ("tabanda" - iki inç daha az) yerleşik bilgisayarın ekranının bulunduğu geniş kadranlı özlü bir "araç kutusu" bulunur. yazılıdır. Orta konsolun üstünde, altında simetrik havalandırma deflektörleri ve son derece anlaşılır bir "mikro iklim" ünitesi bulunan bilgi-eğlence merkezinin 8 veya 10.25 inç dokunmatik ekranı "uçuyor".
Geçitteki ön sürücüler, belirgin bir yan profil, orta derecede yoğun dolgu, yeterli ayar aralıkları ve ısıtma ile iyi profilli koltuklara ve ayrıca havalandırmalı "üst" versiyonlara güveniyor.
İkinci sırada, arkalığı iki konumda ayarlanabilen konforlu bir kanepe, üç uzun yolcu için bile sağlam bir alan ve ayrıca katlanır kolçak, kendi havalandırma deflektörleri, ısıtma ve USB soketi gibi olanaklar bulunur.
KIA Seltos'un cephaneliğinde, hacmi normal durumda 498 litre olan, basit bir kaplamaya sahip doğru şekle sahip bir bagaj var. Arka koltuk sırası "60:40" oranında iki bölüme "kesilmiş" ve neredeyse düz bir alana sığarak bölme kapasitesini iki kattan fazla artırıyor.
Yükseltilmiş zeminin altındaki bir nişte bir "dokatka" var, ancak tam boyutlu bir stepne için yeterli alan var.
Özellikler
Rusya pazarında Seltos, üç adet dört silindirli benzinli ünite ile duyurulmaktadır:
- Temel versiyon, çok noktalı yakıt beslemeli 1,6 litre çalışma hacmine, 16 valfli bir zamanlama zincirine ve potansiyeli versiyona bağlı olan değişken bir valf zamanlama sistemine sahip atmosferik bir MPI motorudur:
- önden çekişli araçlarda - 6300 rpm'de 123 beygir gücü ve 4850 rpm'de 150 Nm tork;
- ve dört tekerlekten çekişte - 121 hp. 6200 rpm'de ve 4850 rpm'de 148 Nm pik itiş gücü.
- Bunu hiyerarşide, dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu, 16 valfli DOHC triger kayışlı ve 149 hp üreten değişken valf zamanlamalı 2.0 litrelik "emişli" bir MPI takip ediyor. 6200 rpm'de ve 4500 rpm'de 179 Nm torkta.
- "Üst" tasarımlar, turboşarjlı, doğrudan yakıt enjeksiyonlu, 16 valfli DOHC triger kayışlı ve giriş ve çıkışta 177 hp güç üreten faz kaydırıcılı 1.6 litrelik T-GDI motora dayanıyor. 5500 rpm'de ve 1500-4500 rpm'de 265 Nm nihai itme gücünde.
"Junior" motor varsayılan olarak 6 vitesli "mekanik" veya 6 bantlı hidromekanik "otomatik" ile eşleştirilir, "ara" yalnızca sürekli değişken bir IVT varyatörü ile birleştirilirken, "kıdemli" yalnızca bir motorla birlikte çalışır. İki kavramalı 7 bantlı "robot" DCT. Aynı zamanda, ilk iki ünite, ön aksın her iki tahrik tekerleği ve gerekirse arka aksın tekerleklerini birbirine bağlayan çok plakalı debriyajlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve üçüncüsü ile donatılabilir. yalnızca dört tekerlekten çekişli şanzımanla sunulur.
177 güçlü "dörtlü" geçişin sadece 8.1 saniyede ilk "yüze" hızlandığını ve "maksimum hızının" 200 km / s'yi aştığını belirtmekte fayda var (henüz diğer sürümler hakkında veri yok).
Tasarım özellikleri
KIA Seltos'un kalbinde, Hyundai-KIA endişesinin K2 modüler "bojisi" bulunur; bu, elektrik santralinin enine düzenlemesini ve yapıda yüksek mukavemetli çeliğin yoğun kullanımı ile karakterize edilen bir monokok gövdenin varlığını ima eder. .
Arabanın ön aksında bağımsız bir MacPherson tipi mimari kullanılır, ancak arka süspansiyonun yapısı versiyona bağlıdır: önden çekişli burulma kirişli yarı bağımsız bir sisteme sahiptir, dört tekerlekten çekiş bağımsızdır çoklu bağlantı.
Varsayılan olarak, geçit, elektrik destekli kremayer ve pinyonlu direksiyon ile donatılmıştır. Beş kapının tüm tekerleklerinde disk frenler kullanılır: ön - 280-305 mm çapında havalandırmalı, arkada - 262 ila 284 mm boyutlarında katı olanlar.
Seçenekler ve fiyatlar
Rusya pazarında, 2020'de Kia Seltos, Classic, Comfort, Luxe, Style, Prestige ve Premium arasından seçim yapabileceğiniz altı donanım seviyesinde sunulmaktadır.
1.6 litrelik "emişli", manuel şanzımanlı ve önden çekişli temel versiyondaki bir araba için minimum 1.099.900 ruble istiyorlar ve bu durumda "otomatik" için ek ücret 40.000 ruble. Varsayılan olarak, SUV varlığına sahiptir: dört hava yastığı, ABS, ESP, klima, tüm kapılar için elektrikli camlar, erişim ve yükseklik için direksiyon simidi ayarı, 16 inç çelik jantlar, altı sütunlu bir ses sistemi, ERA-GLONASS teknoloji, ısıtmalı ve elektrikli yan aynalar, ısıtmalı yıkama memeleri ve diğer bazı seçenekler.
"Genç" motorlu ve aynı zamanda dört tekerlekten çekişli şanzımanlı versiyon için 1.239.900'den (Comfort'tan başlayarak) ödemek zorunda kalacaksınız, 2.0 litrelik üniteli versiyon 1.349.900 ruble'den daha ucuza satın alınamaz (ile Lüks konfigürasyon ve üstü), turbo motorla modifikasyon 1.789.900 ruble'den (Prestij), ancak "en iyi" versiyon 1.999.900 ruble'den mal olacak.
En "paketlenmiş" crossover şunlara sahiptir: altı hava yastığı, ısıtmalı direksiyon simidi ve tüm koltuklar, çift bölgeli "iklim", 10.25 inç ekranlı medya merkezi, 18 inç alaşım jantlar, "deri" iç mekan, uyarlanabilir "seyir", head-up display, tamamen LED optikler, Bose ses sistemi, ön ve arka park sensörleri, ön koltukların elektrikli sürüşü ve havalandırmasının yanı sıra bir elektronik asistan kompleksi.
