Volkswagen Caddy, özlü bir tasarımı, pratik ve işlevsel iç mekanı ve ayrıca modern teknik ve teknolojik "doldurmayı" birleştiren "aktif eğlence için araçlar" kategorisine ait önden veya dört tekerlekten çekişli bir kompakt minibüstür. .. Bu "Almanca", hem "artırılmış kapasiteye sahip aile vagonu" hem de "ticari araç" olabilecek gerçekten çok yönlü bir araç isteyenlere yöneliktir.
21 Şubat 2020'de Almanya'nın Düsseldorf şehrinde düzenlenen özel bir etkinlikte Volkswagen, bir sonraki, beşinci neslin Caddy topuğunun yüksek sesle bir sunumunu yaptı.
Selefi ile karşılaştırıldığında, otomobil görünüşte ciddi şekilde değişti, tanınabilir şeklini korurken, boyutu biraz büyütülmüş yeni bir modüler platforma "taşındı", yeni bir iç mekan aldı ve işlevselliğini en geniş modern "gadget" seti ile genişletti .
Dışarıda, "beşinci" Volkswagen Caddy çekici, modern, uyumlu ve özlü görünüyor - çatık LED far blokları, dar bir radyatör ızgarası ve büyük bir tampon, kısa eğimli bir kaput ile karakteristik bir siluet, düzgün eğimli bir çatı ile müthiş bir ön uç yan duvarların çizgisi ve etkileyici dokusu, çift kapılı bagaj kapağı, dikey olarak yönlendirilmiş ışıklar ve düzgün bir tampon ile şeffaf bir besleme.
Beşinci nesil Volkswagen Caddy'nin uzunluğu 4501 mm, yüksekliği 1797 mm'ye ulaşıyor ve genişliği ~ 1850 mm'dir. Kompakt MPV için tekerlek takımları arasındaki mesafe 2755 mm uzar ve yerden yüksekliği 160 mm'dir.
İç
İçeride, otomobil sakinlerini güzel, şık ve sağlam bir tasarımla karşılıyor, tamamen kullanımdan yoksun ve burada ana dikkat, üzerinde yazılı bir "dijital kokpit" bulunan karmaşık ön panele çekiliyor: 10.25 inçlik sanal bir gösterge paneli. ekran, sürücünün hemen önünde ve sağında, 6,5 veya 10 inçlik bir diyagonal ile multimedya kompleksinin yan dokunmatik ekranı. Eh, altta hafifçe kesilmiş bir jant ve bir “mikro iklim” sensör kontrol ünitesine sahip bir kabartma çoklu direksiyon simidi, resmi başarıyla tamamlıyor.
Doğru, böyle bir çevre "en iyi" performansların doğasında varken, mevcut sürümlerde her şey gözle görülür şekilde daha basit olacak.
Beşinci nesil Volkswagen Caddy'nin iç mekanı varsayılan olarak beş kişilik bir yerleşim düzenine sahiptir, ancak isteğe bağlı olarak yetişkin yolcuları bile barındırabilecek iki ek koltukla donatılabilir. Her durumda, ön biniciler, çok sayıda ayarlamaya sahip ergonomik profilli sandalyelere güvenir ve ikinci sırada rahat bir koltuk bulunur.
Bagaj için yedi koltuk bulunan otomobilin çok küçük bir bölmesi var (tam hacmi henüz açıklanmamasına rağmen). İkinci sıra koltuklar hem katlanır hem de tamamen sökülür - ikinci durumda "tutma" kapasitesi 3 metreküpü aşıyor.
Özellikler
Beşinci nesil Volkswagen Caddy için çok çeşitli güç üniteleri duyuruldu:
- Kompakt minibüsün dizel versiyonları, turboşarjlı, çift yakıt enjeksiyonlu ve versiyona bağlı olarak 75 ila 122 beygir gücü üreten 16 valf zamanlamalı 2.0 litrelik TDI motorla "silahlandırılmıştır".
- Benzin modifikasyonunun kaputunun altında, turboşarjlı, doğrudan güç kaynağı, 16 valf ve değişken valf zamanlaması ile 116 hp üreten 1.5 litrelik sıralı dört TSI var.
Motorlar, iki debriyajlı 6 vitesli "mekanik" veya 7 bantlı "robot" DSG'nin yanı sıra ön aksta tahrik tekerlekleri ile birleştirilmiştir, ancak en güçlü dizel ve benzin ünitesi için dört tekerlekten çekişli şanzıman çok plakalı arka aks kavraması ile opsiyonel olarak sunulmaktadır.
Tasarım özellikleri
Volkswagen Caddy'nin beşinci "sürümü", yüksek mukavemetli çelik türlerinin yaygın olarak kullanıldığı güç yapısında enine yönlendirilmiş bir motora ve monokok bir gövdeye sahip modüler bir MQB platformu üzerine inşa edilmiştir.
Arabanın ön aksına, MacPherson tipinde bağımsız bir süspansiyon monte edilmiştir ve arkada, çelik yaylar (her iki durumda da - viraj denge çubukları ile) aracılığıyla asılı duran bağımlı bir sistem vardır.
"Temelde" kompakt MPV, elektromekanik bir amplifikatör ile kremayer ve pinyon direksiyonuyla övünebilir. Aracın tüm tekerlekleri, çeşitli elektronik asistanlarla birlikte çalışan disk frenlerle (önden havalandırmalı) donatılmıştır.
Seçenekler ve fiyatlar
Avrupa'da, beşinci nesil Volkswagen Caddy'nin satışları 2020'nin ilk yarısında başlayacak ve araba, 2021'in başlarında Rusya pazarına ulaşacak. Fiyatlı konfigürasyonlar henüz açıklanmadı, ancak yeni kompakt MPV, şu anda ülkemizde ~ 1,5 milyon ruble'den talep ettikleri selefinden açıkça daha pahalı olacak.
Donanıma gelince, burada araba diğer modern arabalardan daha düşük değil: ön ve yan hava yastıkları, tam LED optikler, panoramik tavan, çok yönlü kameralar, 6,5 veya 10 inç ekranlı medya merkezi, sanal gösterge paneli, çift- bölge iklim kontrolü, anahtarsız giriş ve çok daha fazlası.
