Polestar 1, duygusal bir tasarım, lüks bir iç mekanın yanı sıra yüksek performanslı teknik ve ilerici teknolojik "doldurma" ile övünen Grand Tourismo kategorisine ait dört tekerlekten çekişli orta boy bir premium coupe'dir ... Ana hedef kitlesi - büyük şehirlerin zengin sakinleri, "zamana ayak uydurmak" ve seyahat etmeyi seven ...
Polestar 1 ilk olarak Ekim 2017'de Şanghay'daki özel bir etkinlikte daha geniş bir izleyici kitlesinin önüne çıktı, ancak daha sonra sadece kavramsal statüde, tam seri hibrit coupe ise Mart 2018'de Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nın stantlarında dünya prömiyerini yaptı.
Dışarıda, Polestar 1 zarif, modern, asil ve gerçekten agresif bir görünüm "gösterir" - muhteşem farlara sahip yırtıcı bir ön uç, altıgen bir radyatör ızgarası ve "kıvırcık" bir tampon, uzun eğimli bir kaput ile enerjik bir siluet, etkileyici yanlar ve bir bagajın göze çarpan "dalı", etkileyici ışıklara sahip güçlü arka ve geniş tampona entegre yamuk egzoz boruları.
Boyutlar ve ağırlık
Polestar 1'in uzunluğu 4586 mm'dir, bunun 2742 mm'si ön ve arka aksların tekerlek takımları arasındaki mesafedir ve genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 2023 mm ve 1352 mm'ye ulaşır.
Donanımlı olduğunda, iki kapılı yaklaşık iki ton ağırlığındadır ve ağırlık dağılımı ideale yakındır - 48:52.
İç
Hibrit coupe'nin içi modern desenlere göre uyarlanmıştır ve yüksek kaliteli malzemeler, kaplama ve performansla övünebilir - "dolgun" bir çerçeveye sahip üç kollu şık bir çok direksiyon simidi, tamamen sanal bir gösterge paneli ve güzel bir bilgi-eğlence kompleksinin dikey olarak yönlendirilmiş bir "tableti" ve minimum fiziksel düğmelere sahip orta konsol.
Salon Polestar 1, "2 + 2" formülüne göre düzenlenmiştir, yani buradaki arka sıra, yalnızca çocukları veya ergenleri barındıracak şekilde tasarlandığından oldukça nominaldir.
Ön binicilerin belirgin bir yan profile, çok sayıda elektrik ayarına ve tüm "medeniyet nimetlerine" sahip koltuklara sahip olması gerekiyor.
Özellikler
Polestar 1, 380 beygir gücü üreten 2.0 litrelik Drive-E benzinli turbo dört, 8 bantlı bir otomatiğe entegre edilmiş 46 beygir gücünde bir marş jeneratörü ve 109 hp iki çekiş motoru içeren bir hibrit enerji santrali ile donanmıştır. her biri planet dişliler aracılığıyla arka tekerleklere itme kuvveti ileten (itme vektörü kontrolü için). Benzinli-elektrikli tahrikin toplam potansiyeli 609 hp'dir. ve 1000 Nm tork.
Sıfırdan ilk "yüze" premium coupe yaklaşık 4,2 saniyede hızlanıyor ve "en yüksek hızı" 200 km / s'yi aşıyor.
34 kW * s kapasiteli lityum iyon pil sayesinde otomobil, saf elektrik çekişinde 150 km yol kat edebiliyor.
Tasarım özellikleri
Polestar 1, Volvo modellerinden ödünç alınan, ancak %50 oranında yeniden tasarlanmış ve modernize edilmiş modüler bir SPA "bojisine" dayanmaktadır ve iki kapılı aracın neredeyse tüm gövde elemanları karbon fiberden yapılmıştır.
"Bir daire içinde" araç, elektronik olarak kontrol edilen amortisörlere sahip bağımsız süspansiyonlarla donatılmıştır (sürücünün hareketlerine ve yol koşullarına uyum sağlayabilen valfler içerirler): önde - çift salıncaklı bir sistem, arkada - çoklu- bağlantı.
Kupa, aktif elektrikli hidrolik direksiyonlu kremayer ve pinyonlu direksiyon kullanır ve tüm tekerlekleri, altı pistonlu kaliperli Akebono frenler ve 400 mm çapında havalandırmalı disklerle donatılmıştır.
Seçenekler ve fiyatlar
Dikkat çekici bir şekilde, Polestar 1 iki veya üç yıllık her şey dahil abonelikle (ancak belirtilen süreden sonra araba şirkete iade edilir) veya 155.000 Euro (≈ 13.3 milyon ruble) fiyatla satın alınabilir.
Standart premium coupe şunları sunar: hava yastıkları, tamamen LED optikler, 21 inç alaşım jantlar, sanal bir gösterge paneli, geniş ekranlı bir medya merkezi, birinci sınıf bir ses sistemi, ABS, ESP, çift bölgeli "iklim" ve diğer "gadget'ların" karanlığı.
