Mart 2014'te Seul'de yedinci nesil Hyundai Sonata sedan'ın bir ön gösterimi yapıldı - selefine kıyasla, bu araba rotayı kökten değiştirmedi, ancak her açıdan gelişti: bu tasarım, teknik doldurma ve ekipman için geçerlidir. .
Bir ay sonra, üç ciltlik büyük ölçekli ilk çıkışını New York'taki uluslararası bir sergide kutladı.
Aynı yılın sonunda, Koreliler, lüks otel InterContinental Grand Seoul Parnas'ın duvarları içinde, dünya topluluğuna "çift hareketli" bir model gösterdiler ve Ocak 2015'te Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda galasını düzenlediler. Plug-in Hybrid versiyonunda "Sonata".
Ve Nisan 2017'de New York'taki uluslararası bir gelin şovunda Koreliler halka yeniden şekillendirilmiş yedinci nesil bir sedan gösterdiler - dışa doğru değişti (çok fazla saldırganlık ekledi) ve daha güzel bir iç mekanın yanı sıra küçük teknik iyileştirmeler (daha fazla hale geldi) "sürücü").
Yedinci nesil Hyundai Sonata'nın görünümü, önceki dört kapılı neslin bir evrimi olan Fluidic Sculpture 2.0 tasarım konseptine dayanıyor - otomobil daha az aerodinamik bir gövde taslağı elde etti, ancak daha katı, daha iddialı ve daha iddialı hale geldi. çok daha sağlam.
Arabanın önü, altıgen bir radyatör ızgarasının büyük bir "ağzı", tehditkar bir şekilde kaşlarını çatmış farlar ve sis farlarının LED "kesilmesi" ve arkası - zarif fenerler ve iki egzoz borulu "etli" bir tampon ile dekore edilmiştir.
Profilde, şimdi moda olduğu gibi, sedan uzun kaputu, eğimli tavan çizgisi ve kısa bagaj kuyruğu nedeniyle “dört kapılı bir coupe”yi andırıyor ve belirgin yan kaburgalar ve doğru şekilde şekillendirilmiş tekerlek kemerleri ona ifade katıyor.
Boyutlar açısından, yedinci nesil Sonata, E-sınıfı modellerin performansını elde ediyor, ancak resmi olarak hala D segmentinde görünüyor: gövdesinin uzunluğu 4855 mm çerçeveye uyuyor, dingil mesafesine ise 2805 mm önemli bir düşüş, genişlik ve yükseklik sırasıyla 1865 mm ve 1475 mm'dir.
"Yedinci" Hyundai Sonata'nın içi, dış tarafından belirlenen yönü sürdürüyor - dört kapılı içeride güzel, ölçülü ve kaliteli görünüyor. Hafifçe sürücüye dönük orta konsol, ergonomi açısından Almanca olarak düşünülmüştür - 8 inçlik bir multimedya sistem ekranına ("tabanda" - daha mütevazı bir 7 inç ekran) ve şık ve mantıksal olarak düzenlenmiş mikro iklim birimi. Üç kollu direksiyon simidinin arkasında katı ve son derece bilgilendirici bir gösterge paneli bulunur.
Otomobilin iç kısmında, "metalin altında" ve "ahşabın altında" oldukça uygun eklerle seyreltilmiş, yalnızca yüksek kaliteli kaplama malzemeleri kullanılır.
"Kore" nin ön koltukları iyi profillidir (yan destekleri yeterince güçlü bir şekilde ifade edilmese de) ve geniş ayar aralıkları ile donatılmıştır ("üst" versiyonda - elektrikli tahrikli). "Galeri" üç yolcu için yeterli boş alana sahiptir ve kanepenin kendisi rahat şekillere sahiptir.
Yedinci enkarnasyon Hyundai Sonata'nın gövdesi mütevazı ama zevkli bir şekilde budanmış ve hacmi 510 litredir. Arka koltukların sırtları iki bölüm halinde katlanır (bu prosedür yalnızca "tutmadan" kaldıraçlarla gerçekleştirilmesine rağmen), bu da genel bagaj için yer açar. Yeraltı nişinde tam boyutlu bir "yedek tekerlek" ve aletler var.
"Sonata" için Rusya pazarında, aralarından seçim yapabileceğiniz iki benzinli dört silindirli "atmosferik" var:
- Temel varyant, alüminyum blok ve silindir kapağı, çok noktalı yakıt enjeksiyonu, 16 valf, giriş ve çıkışta sürekli değişken valf zamanlaması ve 150 beygir gücü üreten düşük gürültülü bir zamanlama zincirine sahip 2.0 litre MPI Nu serisi motordur. Dakikada 6200 devir ve 4000 devirde 192 Nm tork.
- "Üst" modifikasyonlar, doğrudan "güç", 16 valf zamanlaması ve girişte faz kaydırıcılar ile 188 hp geliştiren 2,4 litre hacimli Theta II ailesinin alüminyum GDI motoruna dayanır. 6000 rpm'de ve 4000 rpm'de 241 Nm dönme potansiyeli.
Varsayılan olarak, Kore sedanı 6 bantlı "otomatik" ve önden çekişli şanzıman ile donatılmıştır.
İlk "yüz", 9-11,1 saniye sonra dört kapıya uyuyor ve maksimum yetenekleri 205-210 km / s'ye ulaşıyor.
Kombine modda, araç her 100 kilometrede 7,8 ila 8,3 litre yakıt "içiyor".
Diğer ülkelerde, yedinci nesil Hyundai Sonata, hibrit versiyonlarda da satın alınabilir:
- İlk versiyon, doğrudan enjeksiyonlu 2.0 Nu benzinli "dört", 156 "at" ve 190 Nm pik itiş gücü, 204 Nm üreten 51 beygir gücünde bir elektrik motoru, 6 vitesli otomatik şanzıman ve bir lityum- ile donatılmıştır. 1,62 kW / s kapasiteli polimer pil. Toplam çıkışı 6000 rpm'de 193 "kısrak"tır.
- Plug-In Hybrid'in daha gelişmiş bir "çift tahrikli" modifikasyonu, cephaneliğinde aynı benzin ünitesine ve altı aralıklı "otomatik", 67 beygir gücü kapasiteli bir elektrik motoruna ve hacimli lityum polimer pillere sahiptir. 9,8 kWh, bunun sonucunda potansiyeli 203 "6000 rpm'de.
Yedinci nesil Hyundai Sonata, selefinin yükseltilmiş platformuna dayanıyor. Süspansiyon düzeni değişmeden kaldı - bağımsız MacPherson gergi ön ve çok bağlantılı arka, ancak süspansiyon geometrisi önemli ölçüde revize edildi. Yüksek mukavemetli çelikler, araba gövdesinin "iskeletinde" yaygın olarak kullanılmaktadır (% 51'dir).
"Koreets", ilerici özelliklere sahip bir elektrikli hidrolik direksiyonun entegre edildiği bir kremayer ve pinyon direksiyon sistemi ile donatılmıştır. ABS, EBD ve diğer modern elektroniklerle birlikte çalışan dört kapılı (ön aksta havalandırma ile tamamlanan) tüm tekerleklerde disk frenler kullanılır.
Rusya'da, 2018'in “yedinci” Hyundai Sonatı altı ekipman seviyesinde sunulmaktadır - “Birincil”, “Konfor”, “Stil”, “Yaşam Tarzı”, “İş” ve “İş + Yüksek Teknoloji”.
Arabanın temel donanımı için minimum 1.275.000 ruble istiyorlar ve işlevselliği şunları içeriyor: altı hava yastığı, ısıtmalı ön koltuklar, ESP, ABS, elektrikli katlanır aynalar, klima, 16 inç çelik jantlar, herkes için elektrikli camlar kapılar, bir ses sistemi ve diğer bazı ekipmanlar.
188 beygir gücünde bir motora sahip versiyon için ("Lifestyle" versiyonuna ve üstüne kurulu), 1.625.000 ruble'den ödeme yapmanız gerekecek ve "üst uç" versiyon 1.825.000 ruble fiyatla sunuluyor.
"Tam doldurma" ayrıca övünebilir: iki bölgeli "iklim", deri iç döşeme, elektromekanik "el freni", ısıtmalı arka koltuk, uyarlanabilir LED farlar, elektrikli sürüş ve ön koltukların havalandırması, panoramik tavan, 18 inç jantlar, izleme "kör" bölgeler, gelişmiş multimedya sistemi, park sensörleri ve diğer "çipler".
