Efsanevi Veyron modelinin halefi olan Bugatti şirketinden başka bir mucizenin ortaya çıkması, tüm 2016'nın ana hissi oldu. Mart Cenevre Otomobil Fuarı'nda, dünya prömiyeri, adını yarış arabası sürücüsü Louis-Alexander Chiron'dan alan güçlü hiper otomobil "Chiron" tarafından kutlandı ve ardından tüm Avrupa'yı resmi ziyaretlerle seyahat etmeyi başardı, Amerika Birleşik Devletleri'ne uçtu ve ziyaret etti. Çin, Singapur ve Japonya.
Dünyadaki kamu yollarının en hızlı fatihi olduğunu iddia eden otomobil, selefinin motorunun belirleyici özelliklerini ve unsurlarını koruyor, ancak bunun dışında tamamen yeni. Toplamda, iki kapılıdan 500 kopya ışığı görecek ve "sıcak kek" gibi satılacaklar.
Bir önceki modele göre daha katı ve agresif çizgilerin hakim olduğu "Sharon", üstünkörü bir bakışla bile baştan çıkarıyor. Radyatör ızgarasının "at nalı" etrafında dönen dörtlü LED farlar, hızlı bir profili tanımlayan ve hava girişi görevi gören yan duvarlardaki kıvrımlı kavisler, kaslı "kalçalar" ve devasa tekerlek jantları - hiper otomobil sadece mükemmel aerodinamiğe sahip olmakla kalmıyor , ama aynı zamanda gerçekten güzel ve etkileyici görünüyor.
Görünümü tamamlayan, kesintisiz bir LED ışık şeridi, çarpıcı egzoz boruları ve gelişmiş bir difüzör ile süslenmiş geniş bir arka kısımdır.
Her yönden, Bugatti Chiron selefini geride bırakıyor ve 4544 mm uzunluğa sahip, 2711 mm tekerlek setleri arasındaki mesafenin altına düşüyor, 1212 mm yükseklik ve 2038 mm genişlik. "Savaş" durumunda, araba 1995 kg ağırlığındadır. Önde 285/30 R20 ve arkada 355/25 R21 ölçülerinde özel Michelin lastikleri ile iki kapılı yol üzerinde duruyor.
"Sharon" un dekorasyonu, dış cephe kadar havalı tasarlanmış ve gereksiz unsurlarla aşırı yüklenmemiş. "Pilot" un hemen önünde - çeşitli düğmeler ve anahtarlarla "dağılmış" bir kabartma direksiyon simidi ve üzerinde çok sayıda yararlı olan iki yüksek çözünürlüklü TFT ekranla çevrili 500 km / s'ye kadar işaretlenmiş bir analog hız göstergesi bilgi görüntülenir (ve artan hız ile algıyı basitleştirmek için giderek azalır ve azalır). Dış Buggati Line ile şekil olarak yankılanan uzatılmış orta konsol, dört klima kadranına ve vites koluna ev sahipliği yapıyor.
İç malzemeler yalnızca doğal ve en pahalı olanlardır: yüksek kaliteli deri, Alcantara, cilalı alüminyum ve yansıyan gürültüyü azaltan benzersiz bir kaplamaya sahip karbon fiber.
Hiper otomobilin içi iki kişiliktir: sürücü ve yolcu, karbon fiber tabanlı ve mekanik ayarlara sahip yoğun kova şeklindeki koltukların kollarına düşer.
Biraz pratiklik iki kapıya yabancı değil: soğutmalı torpido gözü içecekleri saklamanıza izin verir ve çantalar ve diğer orta boy bagajlar koltukların arkasına veya öndeki bagaja yerleştirilebilir.
Özellikler Bugatti Chiron'un ana "silahı", "Veyron" olarak bilinen, ancak kapsamlı bir modernizasyondan geçen 8.0 litrelik bir W16 benzinli motordur. Seri olarak çalışan dört turboşarjı "gösterir" (bir çift süper şarj cihazı hemen çalışır ve ikincisi 3800 rpm'den sonra etkinleştirilir), doğrudan yakıt enjeksiyonu için 32 enjektör, bir karbon fiber emme manifoldu ve sonuç olarak 64 valf zamanlaması inanılmaz 1500 "at" üretiyor. Motor, 2000 rpm'den itibaren 1600 Nm'lik gerçekten lokomotif bir çekiş üretir.
Güç aktarma sisteminin muazzam potansiyeli, 7 bantlı bir DSG çift kavramalı "robot" ve Haldex debriyajlı dört tekerlekten çekişli şanzıman, ön aksta elektronik kilitleme ve aktif sınırlı kaymalı arka diferansiyel aracılığıyla tekerleklere beslenir. Normal şartlar altında, tork ön ve arka arasında 45:55 oranında dağıtılır, ancak gerekirse itme gücünün %90'ına kadar olan kısmı ön tekerleklere "aktarılabilir".
"Sharon" un dinamik özellikleri gerçekten şaşırtıcı: Durmadan 100 km / s'ye, hiper araba 2,5 saniye sonra "mancınık", 6,5 saniyeden daha kısa bir sürede ikinci "yüz"ü alır ve 300 km'lik bir iz bırakır. / h 13.6 saniye sonra geride... Otomobilin "maksimum hızı" elektronik ile sınırlıdır ve 420 km / s'ye dayanır (ancak, 380 km / s'de ulaşmak için ikinci anahtarla "yüksek hız" modunu başlatmak gerekir), ancak , teorik olarak "yaka" çıkarıldığında 463 km/s hıza çıkabilecek... Sabit bir tepe hızla, iki kapılı 100 litrelik depo sadece 9 dakikada boşaltılıyor.
Bir "iskelet" olarak Bugatti Chiron, ön ve arka sedyelerin (ilk durumda alüminyum ve ikinci karbonda) bağlı olduğu bir karbon fiber monokok kullanır ve burulma sertliği derece başına 50.000 Nm'ye ulaşır. Ek olarak, neredeyse tüm dış paneller ve hava yastığı muhafazası karbondan yapılmıştır. Araba, duruma bağlı olarak yerden yüksekliği değiştirebilen elektronik olarak kontrol edilen amortisörlere sahip "bir daire içinde" yaylı bağlantı yapısının bağımsız bir süspansiyonu ile donatılmıştır. Uyarlanabilir bir elektrik amplifikatörü ile iki kapılı kremayer ve pinyon tipinde direksiyon. Otomobil, sırasıyla alüminyum sekiz ve altı pistonlu kaliperlerle kıvrılan, önde 420 mm ve arkada 400 mm çapında fren kompleksinin karbon fiber takviyeli silikon karbür "kreplerinden" yapılan hızlarda bozuluyor. Yavaşlama sırasında ek yardım kanat tarafından sağlanır - neredeyse dikey olarak yükselir ve rüzgar direnci katsayısını önemli ölçüde artırır.
Hiper otomobil, amortisörlerin sertliğini, süspansiyon yüksekliğini, direksiyon eforunu ve ayrıca dört tekerlekten çekişin çalışmasını değiştirmenize olanak tanıyan beş farklı modda (Otomatik, Kaldırma, Taşıma, Otoban ve En Yüksek Hız) gidebilir, fren sistemi ve aktif aerodinamik. "Otomatik" modu, otomobilin "beyninin" kendi takdirine bağlı olarak ayarları seçmesine izin verir, "Asansör", "hız tümseklerinin" üstesinden gelmek için tasarlanmıştır ve 50 km / s'yi aşmayan bir hız için tasarlanmıştır, "Autobahn" otomatik olarak 180 km / s'ye ulaştığında yanar ve süspansiyonu daha konforlu hale getirir, "Yol tutuşu" pistte sürüşe odaklanır. Eh, "En Yüksek Hız" maksimum hıza ulaşmaya hizmet eder.
Fiyat:% s. Shiron coupe, dünya çapında 2,4 milyon Euro'dan başlayan bir fiyatla 500 kopya tirajla satılacak (Kasım 2016 döviz kuruyla ~ 171.432 milyon ruble ve bu gümrük vergileri hariç). Donanıma gelince, standart otomobil altı hava yastığı, analog-dijital "enstrümantasyon", yüksek kaliteli iç tasarım, elektrikli camlar, alüminyum jantlar (sırasıyla ön ve arka 20 ve 21 inç çapında), iklim sistemi "gösterir", premium "müzik" ABS, ESP ve bir dizi diğer modern elektronik.
