Boyutlar açısından resmen işletme sınıfına giren, ancak diğer parametrelerde açıkça ulaşmayan beşinci neslin orta boy sedan Hyundai Sonata, Nisan 2004'te Seul Otomobil Fuarı'nda resmi olarak halka sunuldu. NF endeksi ve zaten yaz sonunda satışa çıktı. Araba 2005 yılında Rusya'ya ulaştı ve hepsi aynı harf adı "NF" altında (böylece belirli bir süre paralel olarak teklif edildikleri önceki modelle karışıklık olmaz).
2008'de Chicago Bridal Show'da, yeniden şekillendirilmiş üç cilt gösterildi - radikal dönüşümler almadı, ancak aynı zamanda dışarıdan hafifçe "rafine edildi", gözle görülür şekilde yeniden çizilen bir iç mekan üzerinde denendi ve modernize motorlarla "silahlı". 2009'da, modelin yeni neslinin zamanı gelmişti, ancak NF, 2010 yılına kadar "Amerikan konveyörü" nü sürdürdü - ardından nihayet "emekli oldu".
Dıştan, Hyundai NF Sonata aynı anda birçok Japon ve Avrupa modeline benziyor, ancak aynı zamanda çok çekici ve sağlam görünüyor - görünüşü göze hoş geliyor ve reddedilmeye neden olamıyor. Çatık farları ve kompakt radyatör ızgarası ile hoş bir ön kısım, klasik üç hacimli dış hatlara sahip belirgin bir siluet ve eğik ışıklı heybetli bir kıç ve devasa bir tampon - bugünün standartlarına göre bile, sedan oldukça iyi görünüyor.
Daha önce belirtildiği gibi, beşinci nesil "Sonata" nın boyutları, Avrupa standartlarına göre E sınıfında (ancak resmi olarak "D" segmentine aittir) bir yer almasına izin verir: 4800 mm uzunluk, 1475 mm yükseklik ve 1832 mm genişliğinde. Dört kapılı tekerlek çiftleri arasında 2730 mm ve altta 155 mm yerden yükseklik görülebilir.
Hyundai NF Sonata'nın içi, biraz rustik görünmesine rağmen hoş bir izlenim bırakıyor - dört kollu tasarıma sahip çok işlevli büyük bir direksiyon simidi, özlü ve bilgilendirici bir gösterge paneli, üst kısmında iki tane olan hoş bir orta konsol -din radyo ve iklim kontrolü mantıklı bir şekilde düzenlenmiştir. Buna ek olarak, otomobilin içi çoğunlukla yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış ve tüm unsurlar düzgün bir şekilde yerleştirilmiş.
Kore sedan "süitleri" hem ön hem de arkada yeterli miktarda alan sunar. İlk durumda, "rahat" profilli ve geniş ayar aralıklı koltuklar, ikincisinde ise dostça kalıplanmış bir kanepe kurulur.
"Beşinci" Hyundai Sonata'nın bagaj bölmesi etkileyici 523 litreye sahip. Arka koltuk, 60:40 oranında iki bölüme "kesilir", bu da büyük boyutlu kargoları taşımanıza izin verir ve yükseltilmiş zeminin altındaki "kiler" de tam teşekküllü bir "yedek tekerlek" ve yerleştirilmiş bir alet vardır. özel bir kapta.
Özellikler Hyundai NF Sonata'nın güç aralığı, hem benzinli hem de dizel enerji santrallerini bir araya getirerek 5 veya 6 vitesli "mekanik" veya 4 veya 5 bantlı "otomatik" ve önden çekişli şanzımanla etkileşime giriyor:
- Sedan, dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve değişken valf zamanlaması ile atmosferik benzinli motorlara tahsis edildi - bunlar 2.0-2.4 litre hacimli, 152-174 beygir gücü ve 188-227 Nm maksimum tork ve 3.3 geliştiren sıralı "dörtlü". -233 "at" ve 304 Nm ile donatılmış litre V şeklinde "altı".
- Otomobilin dizel kısmı, turboşarjlı 2.0 litre hacimli dört silindirli üniteler, Common Rail sistemi ve çıkışı 140-150 "aygır" ve 305 Nm tork olan 16 valf zamanlaması ile temsil edilmektedir. Tüm vakalar.
Modifikasyona bağlı olarak, üç hacimli aracın maksimum yetenekleri 194 ila 228 km / s arasındadır ve ilk "yüze" hızlanma 7.8-11,6 saniye içindedir. Benzinli otomobiller, karışık hareket koşullarında 7,7-10 litre yakıtla içeriklidir ve dizel olanlar 6,1-7,3 litreden fazla "dizel yakıt" gerektirmez.
Beşinci "sürüm" Hyundai Sonata, enine temelli bir elektrik santrali ve her iki aksta bağımsız süspansiyonlara sahip önden çekişli bir "boji" üzerinde uzanır: hem ön hem de arka, hidrolik amortisörlü ve yanal stabilizatörlü çok bağlantılı bir sistem uygulanır.
Arabanın ön tekerleklerinde havalandırmalı disk frenler kullanılır ve arka tekerleklerde - olağan "krepler" (ABS ve EBD'li tüm versiyonlarda). Direksiyon sistemi, varsayılan olarak hidrolik hidrolik direksiyon ile üçlü hacimde bir kremayer ve pinyon konfigürasyonu ile donatılmıştır.
Beşinci neslin "Sonata"sı, sağlam görünüm, konforlu iç mekan, geniş bagaj, güvenilir tasarım, uygun fiyatlı servis, iyi sürüş özellikleri, iyi ses yalıtımı ve bir dizi başka avantaj ile ayırt edilir.
Dezavantajlar arasında yüksek yakıt tüketimi, viraj alırken belirgin rulolar ve ikincil piyasada düşük likidite bulunmaktadır.
Seçenekler ve fiyatlar. 2017 yılının başında, Rusya'nın ikincil pazarında Hyundai NF Sonata 300 bin ruble fiyatla sunuluyor, ancak en "taze" ve "donanımlı" seçeneklerin maliyeti kolayca 700 bin rubleye ulaşıyor.
En basit konfigürasyonda bile, araç şunları içeriyor: altı hava yastığı, ABS, klima, araç bilgisayarı, altı sütunlu ses sistemi, ısıtmalı ön koltuklar, dört elektrikli cam, elektrikli ayarlanabilir aynalar ve diğer bazı seçenekler.
