İlk nesil Cadillac CTS sedan, 2001 yılında (Frankfurt Otomobil Fuarı'nda) Catera'nın yerini alarak resmi çıkışını yaptı. Araba, 2007 yılına kadar montaj hattında kaldı, ardından ikinci nesil araba piyasaya sürüldü. "İlk" CTS, Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, Çin ve Tayvan'da toplandı.
Amerikan business sınıfı sedan aşağıdaki dış gövde boyutlarına sahiptir: 4828 mm uzunluk, 1795 mm genişlik ve 1440 mm yükseklik. Birinci nesil Cadillac CTS, 2880 mm'lik sağlam bir dingil mesafesine sahiptir ve yerden yükseklik mütevazı olarak adlandırılamaz - 150 mm. Çalışır durumda, araba 1625 ila 1780 kg ağırlığındadır, her şey kaputun altına takılan motora bağlıdır.
"İlk" Cadillac CTS için altı benzinli motor teklif edildi. Bunlardan dördü, 185 ila 258 beygir gücü (en yüksek itme - 245 ila 346 Nm) üreten, 2,6 ila 3,6 litre çalışma hacmine sahip V şeklinde bir silindir düzenine sahip altı silindirli "aspire edilir". Motor yelpazesinin en üstünde, 405 ve 430 "at" (sırasıyla 536 ve 580 Nm) üreten 5.7 ve 6.0 litrelik V8 motorları bulunur. Güç üniteleriyle birlikte, tüm çekişi arka tekerleklere ileten 5 veya 6 vitesli "mekanik" ve 5 vitesli "otomatik" vardır.
"Amerikan", önde çift salıncak ve arkada çok bağlantılı bir tasarımla temsil edilen tamamen bağımsız bir yürüyen aksam ile donatılmıştır. Direksiyon dişlisi bir hidrolik güçlendirici ile desteklenir. Dört tekerleğin her birinde havalandırmalı disk frenler görülebilir.
Rusya'nın ikincil pazarında, 1. nesil Cadillac CTS, kurulu motora, konfigürasyona, üretim yılına ve durumuna bağlı olarak ortalama 400.000 - 800.000 ruble fiyatla mevcuttur.
Sedan'ın bir takım avantajları var - sağlam bir görünüm, güçlü motorlar, iyi kaplama malzemelerine sahip iyi düşünülmüş bir iç mekan, iyi yol tutuşu ve kabul edilebilir dinamikler.
Ancak dezavantajsız değil - pahalı bakım, yedek parça beklemek birkaç haftaya ulaşabilir.
