KIA Karnavalı, Güney Koreli şirkette GUV (Grand Utility Vehicle) adlı "yeni bir sınıfın" temsilcisi olarak konumlandırılan, sanki "çapraz oryantasyonuna" işaret ediyormuş gibi, tam boyutlu bir önden çekişli minivan. Geliştiricilere göre, bu araba bir minivanın konforunu ve ferahlığını bir kentsel geçişin dinamikleri ve karakteriyle birleştiriyor ve öncelikle birkaç çocuğu olan ilerici genç aileleri hedefliyor ...
İlk kez, dördüncü nesil KIA Karnavalı, Haziran 2020'nin sonunda çevrimiçi bir sunum sırasında dünya topluluğuna sunuldu, ancak sadece bir ay sonra Koreliler teknik özelliklerini tamamen kaldırdılar.
Nesil değişiminden sonra, crossover modasının öncülüğünü takiben ve dış kısımda "off-road" özellikleri alan, biraz büyütülmüş, modern ve pratik bir iç dekorasyona sahip olan ve aynı zamanda "silahlı" olan otomobil, görünüşte kökten değişti. tamamen yeniden çizilmiş bir teknik "doldurma".
Dışarıda, "dördüncü" KIA Karnavalı, çekici, dengeli, anıtsal ve sade tasarımıyla anında göze çarpıyor. Tam yüz, araba, geniş bir radyatör ızgarasına gömülü uzun huzme bölümleri ve navigasyon ışıklarında karmaşık kesintiler ve büyük bir tampon ile orijinal aydınlatma ekipmanını sergilerken, dik kıç tarafı şık, tam genişlikte ışıklar, büyük bir bagaj kapağı ve bir bagaj kapağı ile dekore edilmiştir. kompakt tampon.
Yandan bakıldığında, otomobil, "off-road" genlerinin hemen izlendiği iki hacimli görkemli bir silueti "gösteriyor" - açıkça telaffuz edilen ayrı bir kaput, arkaya kaydırılmış ön cam sütunları ve 18 veya "silindirleri" barındıran dokulu tekerlek kemerleri. 19 inç.
Ebat ve ağırlık
Bu tam boyutlu bir minivan: 5155 mm uzunluğunda, 3090 mm'si ön ve arka aksların tekerlek takımları arasındaki mesafedir, 1995 mm genişliğe ulaşır ve yüksekliği 1750 mm'yi geçmez.
Tek kabinin yerden yüksekliği 182 mm'dir ve boş ağırlığı modifikasyona bağlı olarak 2065 ila 2095 kg arasında değişir.
İç
Dördüncü enkarnasyonun KIA Karnavalı'nın içi, hafif bir "premium" (en azından görsel olarak) ipucu ile güzel, modern ve çok prezentabl görünüyor ve buradaki ana vurgu, her biri bir altına yerleştirilmiş iki geniş ekran 12,3 inç ekrana yerleştirildi. tek cam: soldaki, gösterge panelinin işlevlerini kapatırken, sağdaki bilgi-eğlence özelliklerini yönetir. Ne üç kollu çerçeveli ağır çok işlevli direksiyon simidi ne de dokunmaya duyarlı tuşlara sahip zarif "mikro iklimlendirme" kontrol paneli genel stilden sıyrılıyor.
Rusya'daki dördüncü nesil KIA Karnavalı için, kabin düzeni için iki seçenek açıklandı - sekiz veya yedi koltuk için ve ön sürücüler her zaman göze batmayan bir yan profile ve geniş ayar aralıklarına sahip ergonomik koltuklara ve alternatif üç kişilik kanepe, 60: 40 oranında bölünmüş "galeri" üzerine kuruludur.
Orta sıraya gelince, iki şekilde sunulabilir: uzunlamasına yönde ayarlı üç ayrı koltuk veya kolçaklı, ısıtmalı, elektrikli tahrikli ve havalandırmalı iki "kaptan" koltuğu.
Yedi / sekiz kişilik bir kabin düzeninde bile, minibüsün etkileyici bir bagajı var - bu durumda hacmi 627 litre.
Üçüncü sıradaki kanepe 60:40 oranında katlanıyor ve tamamen zemine gizleniyor ve otomobilin bagaj bölümünün maksimum kapasitesi 2905 litreye ulaşıyor.
Özellikler
Dördüncü nesil KIA Karnavalı için, her biri 8 bantlı hidromekanik "otomatik" ve önden çekişli şanzımanla birleştirilmiş Smartstream ailesine ait iki motor arasından seçim yapılabilir:
- İlk seçenek, doğrudan yakıt enjeksiyonu, 24 valf zamanlaması ve değişken valf zamanlaması ile 6400 rpm'de 249 beygir gücü ve 5200 rpm'de 332 Nm tork üreten 3.5 litrelik bir GDI V-altı'dır.
- İkincisi, sıralı mimariye, turboşarja, common rail enjeksiyona ve 199 hp üreten 16 valfli DOHC triger kayışına sahip dört silindirli 2.2 litrelik bir dizeldir. 3800 rpm'de ve 1750-2750 rpm'de 440 Nm pik itme gücünde.
Dinamikler, hız ve tüketim
Durmadan 100 km / s'ye kadar, bu Kore minivanı 8,5-10,7 saniye sonra hızlanıyor ve maksimum hızı 190 km / s'yi geçmiyor.
Yakıt tüketimi hakkında konuşursak, benzinli versiyonlar, kombine modda her "yüz" kilometre için ortalama 10,3 litre yakıt ve dizel - 6,5 litre gerektirir.
Tasarım özellikleri
Dördüncü nesil KIA Karnavalı'nın kalbinde, N3 adı verilen Hyundai-KIA endişesinin platformu var - bu, elektrik santralinin enine bir düzenlemesini ve bol miktarda yüksek mukavemetli ve ultra yüksek kullanımıyla yapılmış bir monokok gövdenin varlığını ima ediyor. - mukavemetli çelik kaliteleri.
Hem ön hem de arkada, otomobil, pasif amortisörler, geleneksel yaylar ve yanal stabilizatörler ile bağımsız süspansiyonlarla donatılmıştır: ilk durumda - klasik McPherson payandaları, ikincisinde - çok bağlantılı bir sistem.
Minibüsün varsayılan olarak bir kremayer ve pinyon direksiyon sistemi ve aktif bir elektrikli hidrolik direksiyonu vardır. "Bir daire içinde" otomobil, ABS, EBD ve diğer modern teknolojilerle birlikte çalışan disk frenlere (ön aksta havalandırmalı) sahiptir.
Seçenekler ve fiyatlar
Rusya pazarında, "dördüncü" KIA Karnavalı, aralarından seçim yapabileceğiniz beş donanım seviyesinde satılmaktadır - Comfort, Luxe, Prestige, Premium ve Premium +.
Başlangıç versiyonundaki araba sadece 2.2 litrelik bir turbo dizel ile donatılmıştır ve 2.599.900 ruble fiyatla sunulmaktadır ve aşağıdaki donanıma sahiptir: yedi hava yastığı, sekiz koltuk düzeni, ısıtmalı ön koltuklar, 17 inç alaşım jantlar, ön ve arka klimalar, arka park sensörleri, yansıtıcı LED farlar, ABS, ESP, 8 inç ekranlı medya merkezi, arka görüş kamerası, hız sabitleyici ve diğer bazı "aletler".
3.5 litrelik V6'lı bir minivan, Prestige versiyonundan başlayarak 3.149.900 ruble fiyatla satın alınabilirken, maksimum konfigürasyon 3.489.900 ruble'den daha ucuza satın alınamaz (bu, dizel motorla modifikasyon içindir, benzin için birim daha fazla 90.000 ruble ödemek zorunda kalacaksınız).
"Üst" otomobil ayrıca şunlarla ayırt edilir: ısıtmalı, havalandırmalı ve elektrikli tahrikli iki ayrı ikinci sıra koltuk, güçlendirilmiş ses yalıtımı, 18 inç jantlar, 12,3 inç dokunmatik ekranlı medya sistemi, çok yönlü kameralar, Bose ses sistemi sistem, tamamen LED optikler, üç bölgeli "iklim", iki açılır tavan, uyarlanabilir seyir, kör nokta izleme, elektrikli kayar kapılar ve bir sürü başka "çip".
