Alman "Üç Yüzüğün Efendisi", 7 Eylül 2016'da ikinci nesil "beş kapılı coupe" A5 Sportback'in çevrimiçi sunumunu düzenledi ve böylece "orta boy ailesinin" küresel güncellemesini tamamladı.
Canlı, bu araba (dış kısmı "keskinleştirildi", iç kısmı yeniden çizildi, teknik tamamen sarsıldı ve işlevselliğe yeni "talaşlar" eklendi - selefine kıyasla) sonbaharda Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı aynı yıl ve 2017 yılı başında Avrupa bayilerine ulaştı.
Audi A5 Sportback'in ikinci "sürümünün" dışında, zarif, sportif bir uyum ve enerjik bir görünüm var - Alman markasının keskin çizgiler ve vuruşlarla serpiştirilmiş yeni "aile" tasarımı, beş kapıya mükemmel şekilde uyuyor.
Farların delici bir bakışı ve krom kaplı radyatör ızgarasının "altıgeni" ile bu arabanın fizyonomisi, güven, kasıtlı saldırganlık ve sağlamlığı ifade eder ve "kıvırcık" lambalı ve "etli" bir tamponlu kıç, olmadan iyi görünür. herhangi bir değişiklik.
Ve keskinleştirilmiş kenarları ve şaşırtıcı derecede yuvarlak bir burnu olan "beş kapılı coupe" nin aceleci silueti harika görünüyor.
İkinci enkarnasyonun "Sportback"i, Avrupa standartlarına göre D sınıfına aittir ve şu gövde boyutlarını gösterir: 4733 mm uzunluk, 1386 mm yükseklik ve 1843 mm genişlik. "Alman" ın dingil mesafesi 2824 mm'dir.
Audi A5 Sportback'in iç tasarımına, kusursuz ergonomiyi, mükemmel yapı kalitesini ve şık kaplama malzemelerini (pahalı plastikler, ahşap, deri, Alcantara ve alüminyum ekler) birleştiren yüzeylerin ve çizgilerin temizliği hakimdir. Tek bir havalandırma deflektörü hattına sahip özlü ön panel, multimedya merkezinin çıkıntılı 8,3 inç "tableti" ve analog ölçeklere sahip şık bir "araç takımı" ve aralarında bir ekran (isteğe bağlı olarak 12,3 inç "skorbord" ile değiştirilir) güzel ve sağlam görünüyor. Genel tasarıma mükemmel uyum ve sportif, devrilmiş bir çoklu direksiyon simidi ve havalı bir "iklim" bloğu ve yardımcı düğmelere sahip zarif bir orta konsol.
Ön kısımda, liftback salonu ergonomik profilli muhteşem koltuklar, sağlam yan duvarlar ve çok çeşitli elektriksel ayarlarla donatılmıştır. Arka kanepenin şekli, tam düzen ve sağlamlık ile, ancak ortalama bir yolcu, merkezi tünelin etkileyici boyutuna açıkça müdahale edecektir.
"İkinci" Audi A5 Sportback'in sportif görüntüsü pratiklik ile iyi geçiniyor - "istiflenmiş" durumdaki kargo bölmesinin hacmi 480 litre. 40:20:40 oranında "kesilmiş" olan arka koltuk sırası, eşit bir "çömelme" içine sığar ve mevcut alan stoğunu 1300 litreye çıkarır.
Özellikler İkinci neslin "beş kapılı coupe"si için, aralarından seçim yapabileceğiniz dört güç ünitesi hazırlandı:
- Benzinli "Sportbackler", iki "pompalama" seçeneğinde mevcut olan, kombine yakıt enjeksiyonlu, 16 valf zamanlama yapısı, değişken valf zamanlaması ve turboşarjlı EA888 serisi 2.0 litrelik dört silindirli bir TFSI motoruyla donatılmıştır. "Genç" versiyonda, motor 4200-6000 rpm'de 190 beygir gücü ve 1450-4200 rpm'de 320 Nm tepe torku ve "kıdemli" - 249 "aygır" 5000-6000 rpm'de ve 370 Nm 1600'de üretir. -4500 rpm.
- Daha az yetenekli dizel modifikasyonu, 3800-4200 rpm'de 190 "kısrak" ve 400 Nm tork üreten, dikey olarak yönlendirilmiş dört "pot", 16 valf zamanlama, iki turboşarj ve doğrudan güç kaynağına sahip 2.0 litrelik bir EA288 ünitesi ile donanmıştır. 1750-3000 rpm.
- Daha güçlü çözümler, doğrudan yakıt beslemeli 3.0 litre hacimli V şeklinde altı silindirli bir TDI dizel, değişken geometrili bir turboşarj ve 4000'de potansiyeli 218 "at" olan ayarlanabilir egzoz valfleri kaldırmasına dayanır. 1250 -3750 rpm'de -5000 rpm ve 400 Nm kullanılabilir tork.
6 vitesli "mekanik" ve önden çekişli şanzıman, 190 beygir gücünde bir benzinli motorla birleştirilirken, birimlerin geri kalanına 7 bantlı bir "robot" S tronic ve Torsen ile quattro dört tekerlekten çekiş atanır normalde itişi arka aksın lehine 60:40 oranında bölen merkez diferansiyel. Gerekirse, itme kuvvetinin %75'e kadarı önde veya %85'e kadarı arkada "yerleşir".
Modifikasyona bağlı olarak, ikinci nesil Audi A5 Sportback'in maksimum hızı 235-250 km / s'dir ve sıfırdan “yüze” hızlanması 6-7,4 saniye sürer.
Benzinli otomobiller karma koşullarda 5,6-5,9 litre yakıta ihtiyaç duyarken, dizel otomobiller 4,4-4,6 litreye ihtiyaç duyar.
Beş kapılı aracın kalbinde, MLB evo adı verilen MLB platformunun her iki aksta bağımsız süspansiyon mimarisine sahip modernize edilmiş bir versiyonu yer alıyor: Önde bir çift kol ve dört üst kola sahip beş kol yer alıyor. arka. Arabanın gövdesi neredeyse tamamen yüksek mukavemetli çelik kalitelerinden yapılmıştır ve sadece tampon traversleri ve ön direk destekleri alüminyumdan yapılmıştır.
Ray üzerinde elektrikli güçlendiricili "Alman" ın direksiyon dişlisi, ana alt çerçevenin önüne takılıdır ve tüm tekerlekleri, ABS'li havalandırmalı disk frenlerle (her zamanki "kreplerin" arkasındaki 190 beygir gücündeki modifikasyonlarda) donatılmıştır. BAS, EBD ve diğer elektronikler.
Üç çalışma moduna (Otomatik, Konfor, Dinamik) sahip isteğe bağlı uyarlanabilir elektronik kontrollü amortisörler ve elektromekanik amplifikatörlü dinamik direksiyon teknolojisi, direksiyon açısına ve hıza bağlı olarak şanzıman özelliklerini değiştiren liftback için mevcuttur.
Seçenekler ve fiyatlar. Rusya pazarında, 2018'deki "ikinci" Audi A5 Sportback, "Temel", "Tasarım" ve "Spor" olmak üzere üç donanım seçeneğinde satılmaktadır.
190 beygir gücünde benzinli motora ve önden çekişli şanzımana sahip temel konfigürasyonda bir araba, 2.420.000 ruble'den. İşlevselliği şunları içerir: altı hava yastığı, bi-xenon farlar, yokuş kalkış desteği, çift bölgeli klima kontrolü, ESP, ABS, sekiz hoparlörlü ses sistemi, 17 inç alaşım jantlar, ERA-GLONASS işlevi, ısıtmalı ön koltuklar, multimedya kompleksi 7 inç ekran, ışık ve yağmur sensörleri, tüm kapılar için elektrikli camlar ve diğer modern ekipmanlarla.
"Tasarım" ve "Spor" versiyonlarında (yalnızca dört tekerlekten çekişli) dizel "dört" olan beş kapılı, 2.655.000 ruble fiyatla ve 249 hp benzinli bir modifikasyon için satılmaktadır. en az 2 850 000 ruble ödemek zorunda kalacak.
"Tasarımcı" versiyonu, panoramik bir çatı, deri iç döşeme, 18 inç "silindirler" ve diğer bazı noktalar ile standart "kardeş" den farklıdır ve "spor" versiyonu da "S line" paketi ile tamamlanmaktadır.
