Üçüncü nesil Acura MDX lüks orta boy crossover, 2017 model yılı için bir güncellemeden geçti ve Mart 2016'nın sonlarında kapılarını açan New York Otomobil Fuarı'nın podyumlarında tüm görkemiyle halkın karşısına çıktı. Yeniden şekillendirme sonucunda SUV, Precision konseptine dayalı olarak görünüm olarak yenilendi, iç dekorasyonda küçük değişiklikler yapıldı ve işlevselliğe yeni "güzellikler" eklendi. Amerika Birleşik Devletleri'nde, araba satışlarının bu yaz başlayacağı, Rusya'da görünüp görünmeyeceği hala bilinmiyor.
Modernizasyon, Acura MDX'in dışını daha pahalı hale getirmedi, ancak daha keskin çizgiler ve kenarlar nedeniyle saldırganlığı ve biraz sportifliği övdü. SUV'nin önü, aralarında beşgen bir radyatör ızgarası ve yükseltilmiş bir tamponun öngörüldüğü LED farların tehditkar görünümünü sergiliyor ve kıç tarafı, karmaşık fenerler ve iki yamuk şeklinde egzoz borusuna sahip güçlü bir tampon ile donatılmıştır. Profilde, araba reform öncesi versiyonla aynı.
Yeniden şekillendirilmiş Acura MDX'in toplam uzunluğu, 2825 mm tekerlek takımları arasındaki mesafe olan 4935 mm'ye sığar ve genişliği ve yüksekliği sırasıyla 1960 mm ve 1730 mm'dir. Arabanın altı, yol yatağından 200 mm'lik bir boşlukla ayrılmıştır.
2017 model yılı içinde, reform öncesi versiyondan, normal otomatik makine seçici yerine yalnızca bir düğmeli uzaktan kumanda ile farklıdır (bunun bile “önceden yapılmış olmasına rağmen”) ve diğer noktalarda tekrar eder - çekici ve modern bir tasarıma, birinci sınıf kaplama malzemelerine ve yüksek yapı kalitesine sahip “aile” mimarisi.
Daha önce olduğu gibi, otomobilin dekorasyonu yedi kişilik bir şemaya göre düzenlenmiştir, ancak "sofistike" döşeme seviyelerinde, üç kişilik kanepe, ortada geniş bir kolçaklı koltukları ayırmak için direğe göre daha düşüktür.
SUV'nin kargo kapasitesi güncellemeden sonra değişmedi - bagajın hacmi 234 ila 2574 litre arasında değişiyor.
Özellikler Gerçekleştirilen modernizasyon güç paletini etkilemedi - Acura MDX'in motor bölmesi, alüminyum blok, doğrudan yakıt enjeksiyonu ve bazı "tencerelerin" devre dışı bırakma teknolojisi ile "aspire edilmiş" 3.5 litrelik bir V6 benzini tarafından işgal edildi. 6200 rpm'de 290 "kısrak" ve 4500 rpm'de 355 Nm olası tork geliştiriyor.
Motor, dokuz aralıkta "otomatik" ZF ve iki debriyajla donatılmış ve akslar arasındaki momenti 90:10 ila 30 oranında paylaşabilen "akıllı" dört tekerlekten çekiş sistemi SH-AWD ile "işbirliği yapıyor". :70.
Çeviklik ve yakıt verimliliği açısından araçta herhangi bir iyileştirme yapılmadı.
Teknik açıdan, yeniden şekillendirilmiş Acura MDX, reform öncesi modeli kopyalar: tasarımında yüksek mukavemetli çeliklerin yaygın olarak kullanıldığı monokok bir gövde, önde McPherson payandaları olan her iki aksın bağımsız süspansiyonları ve bir "çok bağlantılı" arka , kademeli özelliklere sahip elektrikli hidrolik direksiyon ve "daire içinde" disk frenler.
Seçenekler ve fiyatlar. Acura MDX'in güncellenmiş versiyonu 2016 yazında (43.950 $ fiyatla) ABD pazarına girecek, ancak Rusya'ya teslimatları yakın gelecekte planlanmadı.
Otomobilin temel donanımı, yedi hava yastığı, üç bölgeli bir "iklim", bir bilgi-eğlence merkezi, deri döşeme, tamamen LED optikler, anahtarsız giriş ve aralarında AcuraWatch kompleksi olan bir dizi başka "gadget" ın varlığını ima ediyor ( işaretleme, otomatik frenleme, dolu şeritte tutma ve diğer "yardımcılar" için izleme sistemlerini içerir.
