1999 yılında seri üretime giren VAZ-2112 hatchback, "onuncu" ailenin son halkası oldu. Araba, seçimin "eski" model Lada Priora lehine yapıldığı 2008 yılına kadar konveyör üzerinde durdu.
Sedan ve istasyon vagonunun aksine, Bogdan şirketinin fabrikasındaki montajı hiç başlatılmadığından, beş kapılı hikayenin sona erdiği yer burası.
Görünüşe göre, "onikinci", bagajın azaltılmış çıkıntısı ve kıç tarafının daha organik ve daha az ağır olarak algılanması nedeniyle hızla öne doğru sallanan arka çatı direği ile kolaylaştırılan üç hacimli modelden daha güzel görünüyor. Her ne kadar ailenin tüm modellerinde bulunan genel ağırlık oranları hiçbir yere gitmedi.
Gövdenin dış hatlarına göre, VAZ-2112 tipik bir B sınıfı hatchback'tir: uzunluk - 4170 mm, genişlik - 1680 mm, yükseklik - 1420 mm, akslar arasındaki mesafe 2489 mm. Kaldırım konumunda, hatchback 995 ila 1060 kg arasındadır ve yerden yüksekliği 171 mm'de sabitlenmiştir.
İçeride, "onikinci" her bakımdan Lada 110'a benziyor: mimari ve tasarım, kaplama malzemelerinin ve işçiliğin kalitesi ve ayrıca resmi olarak geniş ön koltuklara ve oldukça rahat ikinci koltuk sırasına sahip beş kişilik bir düzen.
VAZ-2112'nin bagaj bölmesi normal konumunda 399 litreye kadar bagaj alabilir. "Galeri" nin arkası, hacimli eşyaların taşınmasına izin veren 2: 1 oranında parçalar halinde katlanır (hacim 730 litreye çıkar). Yükseltilmiş zeminin altındaki nişte, hatchback standart bir sete sahiptir - tam teşekküllü bir "yedek tekerlek" ve gerekli alet.
Özellikler Lada 112 için, "on" dan tanıdık bir sıralı benzin "dörtlü" teklif edildi.
Başlangıçta, otomobil, 73 beygir gücü ve 109 Nm geri dönüşü olan bir karbüratör güç sistemine sahip 1.5 litrelik bir ünite ile donatıldı, ancak hızlı bir şekilde, çok noktalı 1.5-1.6 enjeksiyonlu 8- ve 16 valfli motorlarla değiştirildi. litre, 79-90 "kısrak" ve 109 -131 Nm tork üretiyor.
Motorlarla birlikte, "mekanik" beş adımda ve önden çekişli bir şanzımana yerleştirildi, bunun sonucunda hatchback ilk 100 km / s'ye 12-14 saniyede, zirve 170-185 km / s'ye hızlanabilir. h ve kombine çevrimde 7,3 ila 8 litre "ye".
Teknik olarak, VAZ-2112 ilgili bir sedandan ayırt edilemez - önde MacPherson tipi bağımsız bir süspansiyona ve arkada bir burulma kirişine sahip yarı bağımsız bir şemaya sahip önden çekişli bir "bojiye" dayanmaktadır.
Direksiyon sistemi, bir kremayer ve pinyon mekanizması ile temsil edilir ve fren paketi, ön tekerleklerdeki diskler ve arka tekerleklerdeki "davullar" tarafından oluşturulur.
Hatchback'in avantajları ve dezavantajları, sedan ve istasyon vagonununkilerle hemen hemen aynıdır.
Fiyat:% s. 2015 yılında Rusya'nın ikincil pazarında, VAZ-2112 hatchback 80.000 ila 200.000 ruble arasında bir fiyatla sunulmaktadır (bazı durumlarda maliyet bu sınırların ötesine geçebilir).
