İlk nesil Koreli SUV SsangYong Kyron, 2005 yılında pazara girdi ve yeni bir modelle değiştirildiği 2007 yılına kadar orada kaldı.
SsangYong Kyron, çerçeve yapısına ve beş koltuklu kabin düzenine sahip orta boy beş kapılı bir SUV. Uzunluğu 4660 mm, genişlik - 1880 mm, yükseklik - 1755 mm, akslar arasındaki mesafe - 2740 mm, yerden yükseklik (boşluk) - 195 mm.
Kaldırım durumunda, araba motora, şanzımana ve donanıma bağlı olarak 1825 ila 1975 kg arasındadır. 625 litre (arka koltuk katlandığında 2322 litre) hacimli geniş bir bagaj bölmesine sahiptir.
Motor, SsangYong Kyron'da uzunlamasına ön tarafta bulunur. SUV için üç motor teklif edildi. Turbo dizeller 2.0 ve 2.7 litre hacme sahipti ve 141 ve 165 beygir gücü (sırasıyla 310 ve 340 Nm pik tork) üretti. 3.2 litrelik benzin ünitesi 220 "at" (312 Nm) kapasiteye sahipti. Motorlar, 5 vitesli "mekanik" veya 5 bantlı "otomatik", arkadan veya dört tekerlekten çekiş ile birleştirildi. İkincisi, bir merkez diferansiyel olmadan Yarı Zamanlı sisteme göre arabaya uygulanır, bu nedenle kuru temiz asfaltta kullanılması imkansızdır.
"İlk" SsangYong Chiron, önde bağımsız bir yaylı süspansiyona ve arkada bağımlı bir yaylı süspansiyona sahiptir. Disk frenler, ön tekerleklerde havalandırılan bir daireye monte edilmiştir.
Birinci nesil SsangYong Kyron'un ana avantajları arasında güçlü ve oldukça ekonomik motorlar, geniş bir iç mekan ve geniş bir bagaj bölmesi, mükemmel kros kabiliyeti, otomobilin düşük maliyeti ve uygun fiyatlı yedek parçalar, olağanüstü görünüm ve oldukça zengin donanım yer alıyor.
Dezavantajlar, arka camdan vasat bir görünümdür, birçok ergonomik hata vardır (örneğin, bardak tutucu eksikliği), sert süspansiyon, ucuz iç malzemeler ve oldukça kaliteli montaj değildir.
