Otomobil ve otomobil ürünleri derecelendirmeleri
Sürücüler için incelemeler, karşılaştırmalar ve ipuçları
Arabalar var olduğu sürece, damgalı ve alaşım jant bilenler arasındaki tartışma uzun sürecek. Derecelendirme portalı, sonuçlarını çıkaracak ve tarafları bir süre uzlaştıracak.
damgalı jant
Disk türleri
Tekerlek diskleri birkaç kategoriye ayrılır - üretim tekniği, yük ve diğer birçok parametre. Her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Hangi sürücünün daha iyi olduğuna karar vermek her sürücünün yetkisi dahilindedir. Ancak kaliteli disklerin çok ucuz olamayacağını anlamak önemlidir.
Üretim türüne göre diskler döküm, damgalı ve birleştirilir. İkinci kategori, yukarıdaki kategorilerin her ikisinin de avantajlarını birleştirir. Ve alaşım jantlar, sırayla, dövme ve aslında döküm olarak ayrılır.
Alaşım jantlar hakkında
Çeşitli malzemelerin hafif alaşımlarından yapılırlar. Ancak sevinmeyin ve hafif olduklarını ve yol boyunca rahatça koşacaklarını düşünmeyin. Alaşım jantlar, asfalt yollardaki tümseklere dayanabilmesi için ağır olmalıdır. 13 inçlik bir ürün için ortalama ağırlık aşağıdaki gibi olmalıdır:
- Çelik damgalı - 8 kg.
- Hafif alaşım - 6 kg.
- Dövme - 5 kg.
Maliyette, hafif alaşımlı döküm olanlar, üretim hızından dolayı fayda sağlar. Dövme olanlar, her çeşit için ayrı kalıplar ve demirciler için pahalı ekipman gerektirir.
döküm tekerlek
Avantajlar ve dezavantajlar
Alaşım jantlar, çeşitli görünümler için geniş bir alan oluşturur. Onları eski bir yabancı arabaya bile koyarsanız, başkalarının gözünde arabanın maliyeti önemli ölçüde artar.
Bu çözümler ayrıca aracın süspansiyonu üzerindeki baskıyı da azaltır. Asalet nedeniyle, sürüş sırasındaki atalet, 0-100 km/s aralığında hızlanma ve yavaşlama süreleri azaltılır. Bu tip jantlar, dinamik performansın önemli olduğu lüks ve spor otomobil üreticileri arasında popülerdir.
Dezavantajları olmadan değiller. Ürünler pistlerde yarışırken çok fazla eğilip çatlıyor. Avrupa Birliği, onları darbe direnci için test ederken, birliğin dışındaki ana sorunun - her yıl kar eridikten sonra eriyen Rus yol ağının - varlığını düşünmüyor. Ancak diğer yandan dökümde çatlak veya deforme olması durumunda sürücü onu hurda metal toplama noktasına teslim etmek ve karşılığında yenilerini almakla yükümlüdür.
Rus Kulibins, döküm endüstrisinin deformasyonunu kolayca kaynak yapar ve ortadan kaldırır. Hizmet, bölgeye ve durumun ciddiyetine bağlı olarak 550-1000 rubleye mal oluyor.
Hizalamadan önce ve sonra hasarlı döküm tekerlek
NTV kanalındaki Ana Yol programının gazetecileri, MADI uzmanlarıyla birlikte testler yaptı. Pürüzlülük üzerindeki etki, katı hesaplamalarda 900 kg'lık bir yükün etkisiyle aynıdır. 21 mm yükseklikten. Servis verilebilir durumdaki servis verilebilir bir orijinal disk, %0.43'lük bir etkiden sonra bir dereceye kadar deformasyon aldı. Daha sonra bir araba servisine gönderildi ve burada balyozla tedavi edildi. Tamir edilen ürün benzer bir teste tabi tutulmuştur. Sonuç üzücü çıktı - zaten% 2'den fazla.
Bu faz kayması ciddi sorunlarla doludur. Lastiği takmak ve bağlantı elemanlarını doğru şekilde yerleştirmek daha zor hale gelir. Bu nedenle, sürüş sırasında tekerleklerin yırtıldığına dair sık sık rapor verilmesinin nedeni budur.
Bir başka hoş olmayan an, tekerleklerin bariz dengesizliğidir. Bu olayın iki nedeni var - denge ağırlıklarının ihlali ve arazi sürüşü. İç kısımdaki dengeleme ağırlıkları genellikle sürücünün katılımı olmadan bağımsız olarak soyulur. Profilaksi için, rutin bakım ile aynı zamanda tekerleklerin periyodik muayenesinin yapılması tavsiye edilir.
Alaşım jantlar için başka bir kontrendikasyon, yol dışı ve yollardaki çukurlardır. Geçiş dönemlerinde hızınızı saatte 30 kilometre ile sınırlayın ve kaldırıma yaklaşırken dikkatli olun.
Çelik damgalı
Sürücüler onları yok edilemez olarak adlandırıyor ve kalite için fazladan ödeme yapmaya hazırlar. İç yollarda eşitleri yok. Ve hepsi nokta kaynağı ve jant ile diskin ayrı damgalanması sayesinde. Ancak bunlar onların tek avantajları değil.
Hasarlı damgalı disk
Avantajlar ve dezavantajlar
Çelik damgalama ürünlerinin avantajları:
- Darbe üzerine deformasyona karşı direnç. Damgalama, dökümden daha fazla yüklere dayanabilir. Bu durumda, bir çatlak olasılığı sıfıra eğilimlidir.
- Bu tür disklerin fiyatı, tek parça döküm ve dövme birleştirmeden çok daha düşüktür.
- Bu tür parçaların onarımı ve geri yüklenmesi daha kolaydır. Tek istisna tamamen buruşuk elemanlardır. Diğer durumlarda, düzeltme, kaynak işleme kurtarmaya gelir.
Eksikliklerden, kitlesellik nedeniyle süspansiyonun kitleselliğini ve erken aşınmasını not ederler. Ancak sürücüleri yollarımızda kurtaran bu faktördür, çünkü amortisörler bir arabanın bir engelle çarpışmasını yumuşatmak için her şeyi yapar.
Ancak jantla ilgili asıl sorun, tekerleği yavaşça yiyen korozyondur. Pas oluşumunun güçlendirilmesi, buzlanma önleyici reaktiflerin izlerinin raylarda kaldığı kış ve ilkbaharda meydana gelir. Bu nedenle, korumadan önce, kullanılması veya satılması planlanıyorsa, kışlık jantlar onarım için iade edilmelidir.
Tamamlama yerine
Tüm diskleri çevrimiçi mağazadan veya Yandex'den satın alabilirsiniz.
Mükemmel şeyler yoktur. Bu türler arasında bir seçim yapmak için bir şeylerden fedakarlık etmeniz gerekiyor. Alaşım jantlar daha hafif ve daha gürültülüdür, ancak ilk ciddi olaydan sonra atılmaları gerekecektir. Ve büyük damgalı olanlar, planlanandan önce süspansiyon onarımlarına neden olabilir. Ancak her durumda, otomobil markasının yetkili satıcısından güvenilir tekerlek satın almak için tembel olmayın.
