Skoda Kamiq, adı Inuit (Kanada ve Grönland bölgelerinin yerli nüfusu) dilinden gelen ve sahibi için karşılaştırılabilecek kadar uygun bir öğeyi ifade eden, alt kompakt bir kategorinin önden çekişli bir SUV'sidir. ikinci bir cilde ... Çek şirketinde, beş kapılı aktif gençler için “modern, maceracı bir yaşam tarzı” yöneten bir kentsel geçiş olarak konumlandırıldı ...
Skoda'nın sınıfının en pratik ve yüksek teknolojili temsilcilerinden biri olarak adlandırdığı otomobil, 26 Şubat 2019'da bir çevrimiçi sunum sırasında Avrupa spesifikasyonunda resmen sınıflandırıldı ve bu etkinliğin öncesinde uzun bir dizi teaser ve tanıtım yapıldı. duyurular. Bu SUV, Skoda Scala hatchback ile maksimum düzeyde birleştirilmiştir ve en az yirmi pratik Simply Clever özelliğine sahiptir.
Skoda Kamiq'in dışı, crossover'ın sevimli, orantılı, taze ve oldukça duygusal görünmesi sayesinde Çek otomobil üreticisinin en son gelişmelerini uyguluyor.
Önde, beş kapılı, farların üst kısımları (aynı zamanda dönüş sinyalleridir) ve ana farların alt blokları ile gösterişli aydınlatma ekipmanı, krom kenarlı ve abartılı bir "aile" radyatör ızgarası ile başarıyla tamamlanır. süslü tampon.
Profilde SUV, hafif eğimli kaputu, dağınık tavan çizgisi, yanlarda net kabartmalar ve 18 inç'e kadar silindirleri alabilen doğru tekerlek davlumbazları ile dengeli ve tonlu dış hatlarıyla göze çarpıyor.
Ve arkadan, araba güzel görünüyor - kıç tarafı şık bumerang fenerler, düzgün bir bagaj kapağı ve yükseltilmiş bir tampon ile dekore edilmiştir.
Kamik, Avrupa yönetmeliklerine göre alt kompakt topluluğunun bir temsilcisidir: uzunluğu 4241 mm'ye ulaşır, genişliği 1793 mm'yi geçmez ve yüksekliği 1531 mm'ye sığar.
Ön ve arka aksların tekerlekleri arasındaki mesafe, geçiş için 2651 mm ve yerden yüksekliği 170 mm'dir.
Skoda Kamiq'in iç tasarımı, kusursuz ergonomi ve sağlam işçilik ile vurgulanan çekici ve modern ancak oldukça kısıtlı bir tasarıma sahiptir.
Arabadaki sürücünün çalışma alanı, üç kollu jantlı şık, çok işlevli bir direksiyon simidi ve doğru kavrama alanında belirgin gelgitlerin yanı sıra analog ölçeklere ve yerleşik bilgisayar ekranına sahip özlü bir gösterge paneli ile oluşturulmuştur. (isteğe bağlı olarak, 10.25 inçlik bir skorbordlu sanal bir "araç kutusu" ile değiştirilebilir) ...
Orta konsol, altında simetrik havalandırma deflektörleri ve iddiasız, ancak son derece anlaşılır bir iklim "kontrolünün" bulunduğu multimedya kompleksinin bir tabletini (6,5, 8,0 veya 9,2 inç) taşır.
Pasaporta göre, kompakt SUV'nin dekorasyonu beş kişilik bir düzene sahip, ancak aslında ikinci sıradaki üçü tamamen rahat olmayacak - bunun nedeni yüksek zemin tüneli ve çıkıntılı "bordür taşı" havalandırma deflektörleri ile.
"Dairenin" önünde, parlak yanal destekli muhteşem koltuklar, entegre koltuk başlıkları ve çok çeşitli ayarlamalar var. Arka yolculara, orta kısımda katlanır kol dayama yeri olan ergonomik profilli bir kanepe verilir.
Pratiklik ile, "Kamik" tam bir düzende: normal bir durumda, bagajı neredeyse ideal bir şekil gösterir ve 400 litre bagajı barındırabilir (yükseltilmiş zeminin altındaki ek niş ve yanlardaki nişler sayılmaz).
İkinci koltuk sırası, iki parça halinde tamamen düz bir alana katlanır ve bagaj bölmesi kapasitesini 1.395 litreye çıkarır. Ek olarak, araba için ek bir ücret karşılığında ön yolcu koltuğunun katlanır bir arkası sunulur - böyle bir dönüşüm, 2450 mm uzunluğa kadar nesneleri taşımanıza olanak tanır.
Skoda Kamiq için, tüm gücü yalnızca ön aksın tekerleklerine gönderen çok çeşitli güç üniteleri sağlanmıştır:
- Temel versiyonlar, turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu, 12 supaplı zamanlama ve değişken supap zamanlama sistemine sahip 1.0 litrelik üç silindirli TSI motorla donatılmıştır ve iki takviye seçeneğinde mevcuttur:
- 5000-5500 rpm'de 95 beygir gücü ve 1800-3500 rpm'de 160 Nm tork;
- 115 bg 5000-5500 rpm'de ve 2000-3500 rpm'de 200 Nm dönme potansiyeli.
- "Üst modifikasyon", kaputun altında turboşarjlı 1.5 litre benzinli "dört" TSI, doğrudan "güç" teknolojisi, 16 valfli bir DOHC triger kayışı ve giriş ve çıkışta 150 hp üreten faz kaydırıcılar içerir. 5000-6000 rpm'de ve 1500-3500 rpm'de 250 Nm pik itme gücü.
- Dizel versiyon, turboşarjlı, akü enjeksiyonlu, üre nötralizasyonlu ve 115 hp geliştiren 16 valfli triger kayışlı 1.6 litrelik dört silindirli bir TDI ünitesinden güç alıyor. 3250-4000 rpm'de ve 1500-3250 rpm'de 250 Nm tork.
- Güç paletini kapatmak, 90 hp potansiyele sahip metan 1.0 litrelik "üçlü" G-TEC'dir. ve 145 Nm.
95 ve 90 hp kapasiteli motorlar. sırasıyla beş ve altı vites için "manuel" dişli kutularına sahip kenetlenirken, diğer tüm üniteler hem 6 vitesli "mekanik" hem de 7 bantlı "robot" DSG ile birlikte çalışabilir.
Skoda Kamiq, enine monte edilmiş bir motor ve yapıda çok sayıda yüksek mukavemetli çelik kalitesine sahip monokok bir gövde ile ayırt edilen "junior" modüler platform MQB-A0'a dayanmaktadır.
Arabanın ön aksında, MacPherson tipi bağımsız bir süspansiyon kullanılır ve arkada elastik kirişli (hem orada hem de orada - viraj denge çubuklu) yarı bağımlı bir sistem vardır. Ek olarak, geçit için ek para için, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler (iki çalışma algoritması vardır - Normal ve Spor) ve yerden yüksekliği 10 mm azaltılmış bir spor şasi sipariş edebilirsiniz.
Varsayılan olarak, SUV, aktif bir elektrik amplifikatörü ile desteklenen kremayer ve pinyon direksiyon ile donatılmıştır.
"Çek" in tüm tekerlekleri, ABS, EBD ve diğer yardımcı elektroniklerle çalışan disk frenlerle (önden havalandırmalı) donatılmıştır.
"Canlı" Skoda Kamiq ilk olarak Mart 2019'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda geniş bir izleyici kitlesinin önüne çıkacak ve Avrupa'daki satışları Eylül ayında başlayacak (yapılandırmalar ve fiyatlar ilkbahar sonunda açıklanacak, ancak muhtemelen - 17 bin avrodan). Arabanın Rusya pazarına ulaşması oldukça olası, ancak bu yakında olmayacak.
Zaten "taban" da bu SUV şunları sunuyor: ön ve yan hava yastıkları, ABS, EBD, ESP, klima, dört elektrikli cam, 16 inç jantlar, 6,5 inç ekranlı medya merkezi, ses sistemi, elektrikli sürücü ve ısıtmalı aynalar ve diğer bazı ekipmanlar.
Buna karşılık, "en iyi" versiyonların cephaneliğinde: dijital gösterge paneli, uyarlanabilir hız sabitleyici, ısıtmalı tüm koltuklar, direksiyon simidi ve ön cam, çift bölgeli klima kontrolü, tamamen LED optikler, elektrikli bagaj kapısı, multimedya kompleksi 9.2 inç ekran, otomatik park sistemi ve diğer modern seçeneklerin "karanlığı".
