Kullanılmış araba güvenilirlik derecesi TÜV Raporu 2019

Alman "Teknik Denetim Derneği" (VdTUV), Kasım 2018'in ilk on yılında, üst üste yirmi ikinci, Alman pazarında resmi olarak satılan desteklenen araçların güvenilirliğinin derecelendirmesini yayınladı - "TUV Raporu 2019".

Ayrıca, TUV uzmanları, her zaman olduğu gibi, kapsamlı bir yaklaşım gösterdiler - 100'den fazla parametreyi kontrol ederek dokuz milyon spesifik "demir at" modelinin teknik incelemelerinin sonuçlarını incelediler. Doğru, nihai rapor en önemlilerinden sadece 18'i hakkında veri içeriyor: direksiyon, süspansiyon, frenler, aydınlatma, egzoz sistemi ve güç aktarma organları (şanzıman dahil).

TUV 2019 derecelendirmesi, Temmuz 2017'den Haziran 2018'e kadar test edilen toplam test edilen araba sayısının tespit edilen arıza yüzdesini gösterir - bu süre zarfında "demir atların" %22'sinde ciddi teknik sorunlar yaşandı. Geleneksel olarak, Almanlar raporlarını "demir atın" yaşına bağlı olarak birkaç sınıfa ayırdı ve hepsinde spor otomobil Porsche 911 tartışılmaz bir zafer kazandı.

"2 ila 3 yaş arası" yaş kategorisinde, avuç içi (daha önce de belirtildiği gibi) iki kapılı Porsche 911'e gitti. Bu model en güvenilir olduğu ortaya çıktı, çünkü sahipleri vakaların sadece% 2,5'inde yapmak zorunda kaldı. bir veya daha fazla arızayı gidermek için özel atölyeleri ziyaret edin ( dahası, bu rakamlar ortalama 26 bin km kilometre ile gösterildi). İkinci ve üçüncü sıraları paylaşan lider Mercedes-Benz B sınıfı ve GLK'ya sadece% 0,1 verim sağladı (sırasıyla farklı kilometrelerde - 39 bin ve 50 bin km). Aşağıdaki arabalar yabancı oldu - Dacia Logan (%14,6), Fiat Punto (%12,1), Kia Sportage ve Ford Ka (her ikisi de - %11,7).

“4 ila 5 yaş arası” “demir atlar” arasında, Porsche 911 %3,6 ile altın madalya sahibi oldu ve onu sırasıyla Mercedes-Benz B-sınıfı ve Audi Q5 - %4,9 ve %5,0 ile izledi. Peugeot 206 (% 28), Dacia Logan ve Chevrolet Spark en kötüleri arasındaydı - aynı rakamları (% 21.8) gösterdiler, ancak ilk model ortalama 83 bin km kilometre ile böyle bir yüzdeye sahipse, o zaman ikinci - 48 bin km'de.

“6 ila 7 yaş arası” yaş grubundaki lider konum aynı modele gitti - Porsche 911, çünkü vakaların sadece% 6'sında sahipleri sorun giderme için servis istasyonuna gitti ve ortalama 51 bin kilometre ile km. Mercedes-Benz SLK (%7) biraz daha kötü performans gösterdi, ardından başka bir Alman otomobili olan Audi TT (%7.7) geldi. Dacia Logan, Renault Kangoo ve Peugeot 206, diğerlerinden daha sık bozuldu - sırasıyla %30,9, %29,8 ve %28,7.

"8 ila 9 yaş arası" kategorisinde, en az sorun yine Porsche 911 spor arabaları tarafından sahiplerine teslim edildi - vakaların sadece% 8,3'ünde bu tür arabaların onarım için bir araba servisine götürülmesi gerekiyordu. İkinci sırayı %3,6 ile lidere bırakan BMW X1 aldı ve iki kapılı Audi TT %12,2 ile "podyumu" kapattı. Arka korumada, bu sefer Renault Kangoo ve Chevrolet Matiz, kusurların% 37,1'ini (ancak yalnızca farklı kilometrelerde - sırasıyla 116 bin ve 74 bin) göstererek, Dacia Logan'dan (% 34.1) biraz daha iyi performans gösterdi.

"10 ila 11 yaş arası" yaş grubundaki arabalar arasında, Porsche 911 tekrar en sorunsuz olduğu ortaya çıktı - bu arabalardaki somut arızalar vakaların yalnızca% 11,7'sinde tespit edildi (ortalama 77 bin kilometre ile) km). Mazda 2 ve Audi TT sahiplerinin yardım için oto tamirhanelerine başvurma olasılıkları biraz daha yüksekti - sırasıyla %15,7 ve %16,8. Dacia Logan (%40,6), Renault Megane (%38,3) ve Chevrolet Matiz (%38) “en zayıf” olanlar oldu.

Ülkemizin yol ve iklim özellikleri dikkate alınarak küçük değişikliklerle de olsa, arabalar genellikle Rusya'da Avrupa spesifikasyonunda satıldığından, TUV Raporu 2019 değerlendirmesinin birçok Rus sürücünün ilgisini çekebileceğini belirtmekte fayda var.

2-3 yaş arası araçlar için 2019 TUV güvenilirlik derecesi.

—