Ocak 2013'te Detroit'teki otomobil fuarında, dört kapılı BMW 6-Serisi coupe'nin Gran Coupe çözümündeki "yüklü" M performansındaki ilk tanıtımı gerçekleşti. İki yıl sonra, aynı yerde, Bavyeralı üretici, modelin dış ve iç kısımdaki küçük değişikliklerle ayrılan güncellenmiş bir versiyonunu sundu.
Ve "sivil" enkarnasyonda, Gran Coupe'nin arkasındaki "altı" havalı görünüyor, ancak dört kapılı M6, agresif tamponlar ve yanlarla ifade edilen daha gelişmiş bir gövde kiti ile kolaylaştırılan daha da muhteşem görünüyor " etekler", bir "mezuniyet" orkestrası dörtlüsü ve tekerlek kemerleri, neredeyse tamamen güzel geniş yarıçaplı disklerle dolu.
BMW M6 Gran Coupe'nin uzunluğu 5011 mm, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 1899 mm ve 1393 mm'dir. Aracın toplam uzunluğunun 2.964 mm'si ön ve arka akslar arasındaki mesafeye düşer ve yerden yükseklik 107 mm'yi geçmez.
6. serideki M-sedan'ın içi daha yüksek kalitededir ve neredeyse "sivil" muadili ile aynı şekilde tekrarlanır, ancak bazı dokunuşlarda farklılık gösterir - bir spor direksiyon simidi, farklı bir konfigürasyona sahip koltuklar ve daha fazla miktarda deri , tasarımda metal ve karbon fiber.
Ön koltuklar görünüşte en sportif değiller, ancak sağlam bir profile ve çok sayıda farklı ayara sahipler. Arka koltuk iki yolcu için şekillendirilmiştir ve üçüncü koltuk sadece kesinlikle gerekli olduğunda oturabilir.
Yeterli alan var, ancak uzun biniciler için eğimli tavan üst kısımlara baskı yapacak. 460 litrelik bir bagaj bölmesi olan BMW M6 Gran Coupe cephaneliğindeki günlük ihtiyaçlar için üzücü, yükseltilmiş zeminin altında bir "kaçak yolcu" bile yok.
Özellikler Bavyera "aygırı", iki turboşarjlı ve doğrudan benzin beslemeli 4.4 litrelik V-şekilli "sekiz" S64B44 tarafından tahrik edilir ve 6000-7000 rpm'de 560 "at" güç ve 680 Nm maksimum tork üretir. 1500 ila 5750 rpm. İki kavramalı 7 bantlı "robot" M-DCT'nin tüm çekişi, çok plakalı kavramalı bir diferansiyel kilidi ile donatılmış arka aksa düşer. Bu kombinasyonun sonuçları aşağıdaki gibidir: 0'dan 100 km / s'ye 4,2 saniye "atış", 250 km / s en yüksek hız (isteğe bağlı - 305 km / s), 9,9 litre seviyesinde yakıt tüketimi.
"Şarjlı" sedan, olağan "altı" Gran Coupe temelinde inşa edilmiştir, ancak bazı teknik yönlerden farklılıkları vardır: değişken hidrolik direksiyon, elektronik olarak kontrol edilen amortisörler ve delikli fren diskleri.
Seçenekler ve fiyatlar. 2015 BMW M6 Gran Coupe için Ruslar en az 8.340.000 ruble ödemek zorunda kalacak ve varsayılan olarak böyle bir araba LED farları ve fenerleri "gösteriyor", kabin boyunca hava yastıklarının dağılması, iki kapsama alanına sahip bir "iklim", birinci sınıf “müzik”, deri iç mekan ve çeşitli M-gadget'lar.
