Cenevre Otomobil Fuarı'na paralel olarak, 2014 baharında Bavyera otomobil üreticisi, yeni BMW X4 crossover'ının sanal bir prömiyerini gerçekleştirdi, üretim versiyonunun fotoğraflarını / videolarını ve neredeyse tüm teknik verileri dağıttı ...
BMW X4'ün görünümü, X6 coupe geçişi temelinde oluşturuldu, böylece yenilik güvenle “küçük kardeşi” veya “indirgenmiş kopyası” olarak kabul edilebilir. Ancak “ağabey” etkileyici ve agresif bir görüntüye sahipse, “X4” Bavyeralıların mümkün olduğunca “meydan okumaya” çalıştığı tipik bir kompakt geçittir ve bu da onu özellikle bir coupe gibi görünmesini sağlamıştır. isteğe bağlı “M Performance” paketine sahip versiyon. ", Sade yerden yükseklik ve şık gövde kiti getiriyor.
Boyutlar açısından, "dördüncü", "X3" e benzer (bu yenilik için bileşenlerin ve montajların ana bağışçısı oldu).
"Junior sport-SUV-coupe" gövdesinin uzunluğu 4671 mm, genişliği 1881 mm, yüksekliği 1624 mm ile sınırlıdır ve dingil mesafesi "donör" ile benzerdir - 2810 mm. Yerden yükseklik (boşluk) 204 mm'dir, ancak Rusya için 212 mm'ye (yani "X3 seviyesine") yükseltilmiştir.
Çapraz coupe'nin boş ağırlığı 1805 ile 1935 kg arasında değişir ve ekipman seviyesinin yanı sıra kurulu motor tipine bağlıdır.
Vücudun sürtünme katsayısı 0.33 Cx'dir.
"Coupe benzeri" bölme beş yolcu alabilir, ancak oturma yerleri "X3" ile karşılaştırıldığında daha sportif hale getirildi - ön koltuklar 20 mm ve arka koltuklar 28 mm alçaltılmış.
Önde oldukça yeterli boş alan var, ancak BMW X4'ün arka kısmında baş bölgesinde özellikle uzun boylu yolcular için bir özgürlük eksikliği mümkün.
X4'ün iç kısmının geri kalanı, hem yerleşim hem de tasarım açısından "bağışçıya" benzer.
Göze çarpan tek fark, burada daha az geniş olan bagajdır - tabanda 500 litre ve arka koltuk sırası katlandığında 1400 litre.
Özellikler BMW X4 motorları serisi, X3'ünkine benzer, ancak en genç dizel motor olmadan, böylece güç ünitelerinin son listesi üç benzinli ve üç dizel motor içerir.
- Değişiklikle devralınan genç benzinli motorun rolü xDrive20i, 184 hp'ye kadar geliştirebilen 2.0 litre çalışma hacmine sahip 4 silindirli bir ünite gerçekleştirir. güç ve yaklaşık 270 Nm tork.
- sürüm için xDrive28i Almanlar aynı motoru hazırladılar, ancak gücü 245 hp'ye ve tepe torku 350 Nm'ye yükseldiği için daha yüksek bir destekle.
- Üst düzey benzinli motor (değişiklik xDrive35i), 306 hp üretebilen 3,0 litre hacimli 6 silindirli sıralı turbo ünite oldu. maksimum güç ve 400 Nm tork.
Tüm benzinli motorlar yalnızca 8 bantlı "otomatik" ZF ile eşleştirilir.
- Dizel güç ünitelerinin listesi, 190 hp dönüşlü 4 silindirli 2.0 litrelik bir motorla açılır. ve modifikasyonlara takılan 400 Nm'lik bir tepe torku xDrive20d.
- Yürütme için xDrive30d 3,0 litre çalışma hacmine sahip 6 silindirli bir motor, 258 "at" ve 560 Nm "koşumlu" sağlanır.
- "Üst" dizel versiyonunda xDrive35d aynı motor, motor gücünün 313 hp'ye yükselmesi ve tepe torkunun 630 Nm'ye yükselmesi nedeniyle ek bir türbin alır.
Tüm dizel motorlar için 8 kademeli bir "otomatik" ZF de sağlanır, ancak tabandaki genç motor 6 vitesli bir "mekanik" alır (diğer enerji santralleri için erişilemez).
Tüm BMW X4 motorları, Euro 6 standartlarıyla tamamen uyumludur. Kombine çevrimde, modifikasyona bağlı olarak benzinli motorlar 7,2 ila 8,3 litre yakıt tüketir ve dizel motorlar 5,4 - 6,0 litre ile sınırlıdır.
0'dan 100 km/s hıza en hızlı hızlanma 5,3 saniye süren xDrive35d ile gösterilirken, xDrive20i'nin en yavaş versiyonu bu mesafeyi 8,1 saniyede tamamlıyor. X4'ün maksimum hızı, versiyona bağlı olarak 212 - 247 km/s aralığında değişiyor.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu model BMW X3'ün şasisi üzerine inşa edilmiştir, bu nedenle X4'ün süspansiyon tasarımı tanıdıktır: ön taraf çift salıncak ve arka taraf çoklu bağlantı sistemidir. Bu arada, BMW'nin bu crossover modeli, daha sportif bir sürüş stilini hedeflemek için daha sıkı ayarlar ve artırılmış tekerlek izi aldı. Almanlar tüm tekerleklere havalandırmalı frenler yerleştirdi ve kremayer ve pinyon direksiyon dişlisi, değişken dişli oranına sahip bir elektrikli güçlendirici ile desteklendi. Tüm modifikasyonlar, ön aksı birbirine bağlayan elektronik olarak kontrol edilen çok plakalı bir kavramaya sahip xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış tabanda zaten.
Seçenekler ve fiyatlar. Kompakt çapraz coupe BMW X4, ABS, EBD ve BAS sistemlerinin yanı sıra start/stop fonksiyonları, frenleme enerjisi geri kazanımı ve ECO PRO ve adaptif spor direksiyon Servotronic ile donatılmış "temel" konfigürasyonda zaten. Ek olarak, tüm donanım seviyeleri bi-xenon farlar, park sensörleri (arka ve ön), klima kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar ve otomatik bagaj kapağı ile donatılacak.
xDrive28i ve xDrive30d standart olarak 17 ″ alaşım jantlarla, xDrive35i ve xDrive35d ise 18 ″ alaşım jantlarla donatılmıştır.
BMW X4'ün Rusya'da satışlarının başlaması, 2014 yazının sonunda - 23 Ağustos'ta gerçekleşti. Başlangıçta, aşağıdaki geçiş seçenekleri önerildi (tümü 8 vitesli "otomatik" olan iki dizel ve iki benzinli):
- benzinli xDrive28i (245 HP) 2 304 bin ruble fiyata
- 2,460 bin ruble fiyata dizel xDrive30d (249 hp)
- 2.510 bin ruble fiyata benzinli xDrive35i (306 HP)
- dizel xDrive35d (313 hp) 2.714 bin ruble fiyata.
