İlk nesil Skoda Fabia'nın prömiyeri resmi olarak Eylül 1999'da Frankfurt Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti ve bir ay sonra model üretime geçti. 2000 yazının sonunda Skoda, Fabia Combi istasyon vagonu ve 2001 kışında Fabia Sedan sedan üretimine başladı. 1999'dan 2007'ye kadar dünya çapında 1.788.063 Fabia satıldı.
"İlk" Skoda Fabia (indeks 6Y), Volkswagen Group A04 platformuna dayanıyordu. Otomobil piyasaya beş kapılı hatchback, station wagon ve sedan olarak sunuldu. RS ön ekine sahip bir spor versiyonu da vardı.
Gövde tipine bağlı olarak, Fabia'nın uzunluğu 3970 ila 4323 mm, yükseklik - 1449 ila 1452 mm, genişlik, dingil mesafesi ve yerden yükseklik (yerden yükseklik) her durumda aynıdır - 1646 mm, 2462 mm ve sırasıyla 140 mm. Aracın boş ağırlığı, kurulu motora ve donanıma bağlıydı - 1010'dan 1180 kg'a.
İlk nesil Skoda Fabia sekiz motorla sunuldu. Beş benzin ünitesinin hacmi, 55 ila 116 beygir gücünde 1,2 ila 2,0 litre ve üç dizel ünitesi - 70 ila 101 beygir gücünde bir dönüşle 1,4 ila 1,9 litre arasında değişiyordu. 5 vitesli "mekanik" ve 4 bantlı "otomatik" ile birlikte çalıştılar.
Skoda Fabia RS'nin spor versiyonunun kaputunun altında 130 "at" üreten 1.9 litrelik bir turbo motor vardı.
"İlk" Skoda Fabia, hem önde hem de arkada bağımsız yaylı süspansiyonla donatıldı. Ön tekerleklere havalandırmalı disk frenler, arka tekerleklere kampanalı frenler takıldı.
Tüm arabalar gibi, birinci nesil Skoda Fabia'nın da avantajları ve dezavantajları var. Olumlu tarafı, kabinin iyi ve iyi düşünülmüş ergonomisi, mükemmel ses yalıtımı, yüksek kaliteli montaj, yolda dengeli davranış, mükemmel yol tutuşu ve frenleri not etmek mümkündür. En zayıf motorların gücü, böyle bir makine için açıkça yeterli değildi.
Olumsuz yönler arasında sıkıcı iç tasarım, çok çekici olmayan görünüm, arka koltukta az miktarda alan ve küçük bir bagaj sayılabilir.
