Bentley Continental GT, asil dış tasarımı, lüks iç dünyayı, ilerici teknolojik çözümleri ve mükemmel sürüş performansını bünyesinde barındıran Gran Turismo sınıfının dört tekerlekten çekişli premium coupe'sidir.
Hedef kitlesi, hayatta zaten çok şey başarmış, "yüksek sosyal statülerini" başkalarına bir araba aracılığıyla göstermek isteyen, ancak aynı zamanda kişisel olarak araba kullanmayı ve uzun mesafeler kat etmeyi seven zengin insanlardır ...
Üçüncü enkarnasyonun iki kapısı ilk olarak Ağustos 2017'nin sonlarında - İngiliz şehri Crewe'de düzenlenen özel bir etkinliğin parçası olarak halkın önüne çıktı; ve birkaç hafta sonra "tam ölçekli prömiyeri" Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı'nın stantlarında gerçekleşti.
“Nesil değişiminden” kurtulan otomobil görsel sürekliliği korudu, ancak aynı zamanda daha çekici ve daha hızlı hale geldi, tamamen yenilenmiş bir iç mekan üzerinde denendi, teknik konsepti değiştirdi, Porsche Panamera platformuna “taşındı” ve bir birçok yeni modern seçenek.
Dışarıda, Bentley Continental GT anında dikkat çekiyor - tüm dış anıtsallığı ve sunulabilirliği için coupe çekici, dinamik ve dengeli görünüyor.
Otomobilin heybetli önü, dört LED "yuvarlak" kafa optiği, etkileyici bir krom radyatör ızgarası "kalkanı" ve geniş hava girişlerine sahip güçlü bir tampon ile dekore edilmiştir ve sofistike arka kısmı, ana hatları takip eden güzel eliptik fenerlerle dikkat çekmektedir. egzoz borularından.
Profilde, iki kapılı görkemli, ama aynı zamanda aceleci bir görünüme sahip - uzun bir başlık, kısa bir ön çıkıntı, eğimli bir çatı, sorunsuz bir şekilde bagajın "dalına" dönüşüyor, şişirilmiş "kalçalar" ve büyük kesikler tekerlek kemerleri.
Uzunluk olarak, “üçüncü” Bentley Continental GT, dingil mesafesi 2851 mm “uzayan” ve genişliği ve yüksekliği sırasıyla 1954 mm ve 1405 mm olan 4805 mm gerilir.
Araç, donatıldığında 2244 kg ağırlığındadır ve toplam ağırlığı 2714 kg'ı geçmez.
Varsayılan olarak coupe, önde 265/40 ve arkada 305/35 ölçülerinde lastiklerde "ayakkabılı" olan 21 inçlik "silindirler" ile yol ile temas halindedir.
İç
İki kapının içinde, klasik çözümler ve modern teknolojiler organik olarak bir araya getirilerek iç mekanı zarif, asil ve alakalı görünüyor.
Sürücünün doğrudan emrinde, "tombul" bir çerçeveye sahip büyük bir üç kollu çok direksiyonlu simidi ve üzerinde "boyalı" kadran göstergelerinin sergilendiği sanal bir gösterge paneli bulunur (ve bunları başka bir konfigürasyonla değiştirmek imkansızdır).
Ön panelin ortasında dönen üç taraflı bir bölüm gösterişlidir: boğuk bir araba için donuk bir taraf gösterir, kontağı başlattıktan sonra burada 12,3 inç dokunmatik ekran belirir ve üçüncü tarafta üç analog cihaz vardır ( pusula, dış sıcaklık göstergesi ve kronometre).
Aşağıda, orta konsolda ve tünelde, geleneksel düğmeler ve kontroller, eğlence, klima ve diğer işlevleri kontrol etmek için özenle toplanmıştır.
Üçüncü nesil Bentley Continental GT'nin iç mekanı ergonomik bir bakış açısıyla özenle tasarlanmıştır ve yalnızca birinci sınıf malzemelerden bir araya getirilmiştir: pahalı ahşaplar, yüksek kaliteli deri, alüminyum ve daha fazlası.
İki kapılı kabindeki ön koltuklarda, entegre koltuk başlıkları, gelişmiş yanal kabartma, sert dolgu, çok sayıda elektrik ayarı, ısıtma, havalandırma ve diğer güzelliklere sahip spor koltuklar var. Arkada, merkezi bir "bordür taşı" olan iki ayrı koltuk ve ortalama boydaki insanlar için yeterli alan var.
İngiliz kupası, varlıkta küçük ama temiz ve kullanışlı bir bagaja sahiptir - normal durumda hacmi 358 litredir.
İki kapının yanındaki yükseltilmiş döşemenin altındaki bir nişte küçük bir stepne ve minimal bir alet takımı var.
Özellikler
Rusya pazarında, Bentley Continental GT iki benzin ünitesiyle sunulmaktadır:
- İki kapılı aracın "temel" versiyonları, çift turboşarjlı, doğrudan dağıtılan (yani birleşik) "güç", giriş ve çıkışta faz kaydırıcılar ve 32 valf zamanlamalı 4.0 litrelik bir V8 motor tarafından desteklenmektedir. 6000 rpm'de 550 beygir gücü üretir 2000-4500 rpm'de 770 Nm pik itiş gücü üretir.
- En üst modifikasyonun "kalbi", W şeklinde bir mimariye sahip 6.0 litre çalışma hacmine sahip on iki silindirli bir benzinli motor, iki çift kaydırmalı turboşarj, kombine yakıt enjeksiyon sistemi, değişken valf zamanlama mekanizması, 48- hafif yüklerde valf triger kayışı ve yarım silindir kapatma teknolojisi. Potansiyeli 6000 rpm'de 635 beygir gücü ve 1350-4500 rpm'de 900 Nm torktur.
Standart olarak, coupe iki debriyajlı 8 bantlı bir ön seçici "robot" ve ön aksın tekerleklerine çekiş sağlayan çok plakalı bir kavramaya sahip dört tekerlekten çekişli şanzıman ile donatılmıştır (örneğin, Comfort ve Bentley'de). modlarda, itme gücünün% 38'inden fazlası önceden kullanılmaz ve Sporda "- sadece% 17).
Dinamikler, hız ve tüketim
Arabanın "sürüş" özellikleri ile - tam bir sipariş: sıfırdan 100 km / s'ye, 3.7-4.0 saniye sonra hızlanır ve yeteneklerinin zirvesi 318-333 km / s'ye düşer.
Kombine modda, iki kapılı, modifikasyona bağlı olarak, çalışmanın her "yüz"ü için 11.8 ila 12,2 litre yakıt "yok eder".
Tasarım özellikleri
"Üçüncü" Bentley Continental GT'nin kalbinde, ikinci nesil Porsche Panamera'dan ödünç alınan uzunlamasına düzenlenmiş bir motora sahip MSB'nin modüler mimarisi yer alıyor. Kupenin gövde çerçevesi yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve tüm dış ataşmanlar alüminyumdan yapılmıştır (bagaj kapağı hariç kompozittir).
İki kapının ön aksında bağımsız bir çift salıncaklı süspansiyon kullanılır ve arka aksta çok bağlantılı bir mimari vardır: adaptif amortisörler, üç odacıklı pnömatik yaylar ve aktif viraj dengeleyici ile "daire içinde" çubuklar (48 voltluk bir ağdan çalışan elektromekanik aktüatörlerle donatılmıştır).
Araç, entegre elektrikli hidrolik direksiyona ve değişken vites oranına sahip bir kremayer ve pinyon direksiyon dişlisi ile donatılmıştır. "Briton" un tüm tekerlekleri, önde on pistonlu kaliperli ve arkada sekiz pistonlu (her ikisi de sabit kaliperli) havalandırmalı disk frenlerle donatılmıştır: ilk durumda - 420 mm "krep" ile ve ikincisinde - 380 mm olanlarla.
Seçenekler ve fiyatlar
Rusya pazarında, 2020 baharında üçüncü enkarnasyonun Bentley Continental GT'si 14.248.000 ruble fiyatla sunuluyor - bayiler V8 motorlu bir versiyon isterken, W12 üniteli daha üretken bir versiyon en az 15.725.000 ruble maliyeti.
Lüks coupe'nin başlangıç paketi şunları içerir: altı hava yastığı, 20 inç alaşım jantlar, tam LED optikler, 12,3 inç ekranlı medya merkezi, sanal gösterge paneli, ön elektrikli koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı, ABS, ESP, ön ve arka park sensörleri, bölge iklim kontrolü, on hoparlörlü birinci sınıf bir ses sistemi, hız sabitleyici, elektrikli bagaj kapağı ve diğer "çan ve ıslıkların" karanlığı.
