Land Cruiser ailesinden 100 serisinin temsilcisi 1997 yılında Tokyo'daki Uluslararası Motor Show'da halka resmi olarak sunuldu ve 1998'in başında seri üretimine başladı.
2003 yılında model, dış ve iç mekanı etkileyen bir güncelleme geçirdi, ardından konveyörde 2008'e kadar sürdü - daha sonra 200. seri ile değiştirildi.
Toyota'nın dahili sınıflandırmasına göre Land Cruiser 100, Station Wagon sınıfına aittir. Araç, çerçeve gövde yapısına sahip tam boyutlu bir SUV. Uzunluğu 4890 mm, genişlik - 1940 mm, yükseklik - 1880 mm'dir. Akslar arasında 2850 mm ve altta - 220 mm. Donanımlı durumda, 100'üncü, modifikasyona bağlı olarak 2465 ila 2620 kg arasındadır ve brüt ağırlığı belirgin şekilde üç tonu aşmaktadır.
Otomobilin geniş bir bagaj bölmesi var - 830 litre ve arka koltuk katlandığında - 1370 litre.
Toyota Land Cruiser 100 için çok çeşitli güç üniteleri sunuldu.
- Benzin serisi, 4,5 ila 4,7 litre çalışma hacmine sahip, 205 ila 235 beygir gücü ve 360 ila 434 Nm pik tork sağlayan altı silindirli motorlardan oluşuyordu.
- Her biri altı silindirli, 4.2 litrelik turboşarjlı üç dizel motor mevcuttu. Geri dönüşleri 131 ila 204 "at" arasında değişiyordu.
Motorlar, 5 vitesli manuel veya 4 bantlı otomatik şanzımanın yanı sıra dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirildi.
Land Cruiser 100, geleneksel ünite düzenine, bağımsız ön ve bağımlı arka süspansiyona sahip klasik çerçeveli bir SUV'dir. Ön tekerleklerde havalandırmalı disk frenler, arka tekerleklerde disk frenler kullanıldı. Otomobilin mükemmel arazi kabiliyeti vardır, bu nedenle etkileyici ağırlığı nedeniyle bataklık alanlar hariç hemen hemen her yol yüzeyinde kendini güvende hisseder. Etkileyici SUV yolda güvenle davranır ve aynı zamanda iyi performans göstergelerine sahiptir - 0'dan 100 km / s'ye "en zayıf" motorla, 13.6 saniyede, "en güçlü" olanla - 11.7 saniyede hızlanır.
Toyota Land Cruiser 100 serisinin ana avantajları arasında geniş ve konforlu bir kabin, etkileyici bir bagaj bölmesi, güçlü motorlar, iyi dinamikler, mükemmel arazi kabiliyeti, iyi düşünülmüş ergonomi, güvenilir süspansiyon, çekici görünüm yer alıyor. Modelin prestiji olarak.
Dezavantajları olmadan - yüksek bakım maliyeti, yüksek yakıt tüketimi, "taze" kopyalar için yüksek fiyat. Ek olarak, uzmanlar "yüzüncü Land Cruiser" ın zayıf noktalarına, zayıf asfalt yollarda çalışırken küçük bir kaynağa sahip olan alt ön süspansiyon kolları ve direksiyon rafı ve ayrıca pervane şaftlarının yivli mafsalları olarak atıfta bulunur. periyodik bakım gerektirir.
2017 yılında, Rusya'daki ikincil piyasada Toyota Land Cruiser 100, 750.000 ila 1.500.000 ruble arasında bir fiyata sunulmaktadır (duruma, üretim yılına, performansa ve ekipman seviyesine bağlı olarak).
