Yerli bir spor araba ve hatta seri bir araba! Gerçekten mümkün mü? Görünüşe göre evet - sonuçta, 2012 Moskova Otomobil Fuarı'nda "Grant Sport" gösterildi ve "iki milyonun altındaki ve pist için olan Lada" versiyonu değil, başka bir "sivil"!
Genel olarak, AvtoVAZ'ın model yelpazesinde zaten "Sport" ön ekine sahip arabalar vardı, ancak bu durumlarda "sadece bir önek" idi! Ancak spor modifikasyonu Lada Granta ile - her şey biraz farklı. Eh, arabayı daha ayrıntılı öğrenmenin zamanı geldi ...
"Standart Hibe" kesinlikle çok güzel olarak adlandırılamazsa, "Spor" versiyonu tamamen farklı bir konuşmadır. Görünüşe göre aynı araba, ancak biraz daha büyük ve şişirilmiş. Muhtemelen steroidlerle cüret mi ediyorsun? Bu durumda değil! Sportif bir kabartmaya, farklı eşiklere, bagaj kapağında küçük bir kanat ve birçok küçük konuşmacı şeklinde yapılmış büyük, 16 inç tekerleklere sahip yeni, daha hacimli tamponlar - tüm sır burada yatıyor!
Evet, sonunda, genel resim, "Granta" isim plakasının altında, bagajda gösteriş yapan kırmızı ve beyaz "Spor" yazısıyla "bitti". Sedan gözle görülür şekilde daha güzel hale geldi, daha şık ve modern hale geldi ve bu nitelikler hayran kitlesini önemli ölçüde genişletebilir.
Lada Granta Sport'un toplam uzunluğu 4280 mm, genişliği 1700 mm ve yüksekliği 1470 mm'yi geçmiyor. Ön ve arka akslar 2490 mm dingil mesafesine sahiptir ve yerden yükseklik 140 mm'ye ulaşır. "Savaş" formunda, dört kapılı 1075 kg, toplam ağırlığı ise 1560 kg.
Lada Grants Sport'un içinde neler var? Ve burada da birçok değişiklik var! Ön panelin mimarisi hala aynı, tanıdık, ancak şimdi ortada dokunmatik kontrol imkanı olan oldukça büyük bir ekran var. Onun altında, hemen altında klima kontrol düğmeleri var. Direksiyon simidi, vites kolu ve koltuklarda bulunan kırmızı dikişli deri ile kaplanmış olması dışında, iç kaplama önemli ölçüde değişmedi.
Bu arada, koltuklar hakkında biraz: ön koltuklar daha hoş malzemelerden yapılmıştır ve en önemlisi, binicileri kollarında iyi tutan oldukça gelişmiş bir yan desteğe sahiptir.
Sedanın "galeri" ("sivil" modelinki gibi) üç yolcuyu barındırabilir ve standart durumdaki bagajda 520 litre bagaj bulunur.
Özellikler Lada Granta Sport'un güçlü bir motoru var (en azından yerel standartlara göre) - arabanın "kalbi", dört "tencere", dağıtılmış enjeksiyon ve 16 valf ile 118 "at" üreten 1.6 litrelik "aspire edilmiş" bir benzindir. 6750 rpm ve 4750 rpm'de 154 Nm tork.
“Şarjlı” sedanın saatte ilk “yüz” kilometresini 9,5 saniyede aşması sayesinde manuel 5 vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Aynı zamanda, maksimum araba 197 km / s işaretine ulaşabilir ve karma modda 7.8 litreden fazla yakıtı "yok etmez".
Daha önce de belirttiğimiz gibi, "Grants"ın spor versiyonu "normal" model temelinde, ancak bir takım iyileştirmelerle oluşturulmuştur. Otomobilin önde bağımsız bir McPherson yapısı ve arkada yarı bağımsız bir burulma kirişi var, ancak daha "sıkıştırılmış" yaylar ve amortisörler ile farklılık gösteriyor. Dört kapılı, içine bir elektrikli hidrolik direksiyonun entegre edildiği bir "pinyon raflı" direksiyon mekanizmasına sahiptir. "Şarjlı" model tüm tekerleklerde disk frenlere sahiptir: ön aksta - havalandırmalı 280 mm, arkada - normal 240 mm.
Seçenekler ve fiyatlar. 2017 yılında Lada Granta Sport, Rus alıcılara 609.900 ruble fiyatla teklif edildi.
Otomobilin cephaneliğinde iki ön hava yastığı, 16 inç tekerlek diskleri, dört elektrikli cam, ısıtmalı ön koltuklar, arka park sensörleri, klima, multimedya merkezi, dört hoparlörlü bir ses sistemi, ışık ve yağmur sensörleri ve bir araç bilgisayarı bulunur. . Ek olarak, "personel" ABS, BAS, EBD, sis farları ve ISOFIX bağlantılarını içerir.
